奧迪 Q7 機(jī)械增壓和渦輪增壓哪個(gè)好？

機(jī)械增壓通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)增壓器，在低轉(zhuǎn)速就能提供大扭矩，加速線性自然，低速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，燃油效率較好，但成本高，維護(hù)需求大。

渦輪增壓利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出巨大，適用于追求高性能，比如高速行駛和需要大扭矩的情況。不過(guò)，渦輪在低轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng)較慢，加速性能可能不如機(jī)械增壓，且油耗較高。

奧迪 Q7 目前采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 2.0 升和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 245 馬力、370 牛米，配備混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 8AT 變速箱。3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 340 馬力、500 牛米，搭載 48V 輕混系統(tǒng)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，也匹配 8AT 變速箱。8AT 變速箱能提高換擋平順性和燃油合理性，可靠性和耐用性也好。

奧迪 Q7 前懸架和后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性，還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器，讓四個(gè)輪子一直有動(dòng)力。

如果您希望加速更線性自然，在乎燃油效率，機(jī)械增壓可能適合您。但要是追求更高性能，尤其是高速和大扭矩需求，渦輪增壓會(huì)更好。而奧迪 Q7 現(xiàn)有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，加速線性不錯(cuò)，調(diào)教偏舒適，能滿(mǎn)足很多人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）