奧迪 A6L 2.7TDI 柴油版這款車在很多方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，它的 2.7L TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 140 千瓦（190 馬力），在 1400 轉(zhuǎn) - 3500 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出 380 牛米的峰值扭矩。柴油車在低速下扭矩大，讓車身能輕易動(dòng)起來，加速迅猛，爬坡能力強(qiáng)。但在高速時(shí)，由于馬力相對(duì)小些，中途提速會(huì)稍慢。

油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯，D 檔在市區(qū)溫柔駕駛百公里平均油耗約 9 升，跑高速能低至 8.6 升，綜合百公里平均油耗 9.67 升。每公里油耗成本約 0.62 元，與一般家庭轎車相仿，比不少日系中高級(jí)轎車的實(shí)際油耗都低。

噪音控制不錯(cuò)，點(diǎn)火時(shí)噪聲大些，但經(jīng)過特殊處理，怠速和低轉(zhuǎn)速時(shí)座艙內(nèi)噪聲減小。在高速公路上，車速 120 公里/小時(shí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎消失。

外觀上，與汽油版基本無區(qū)別，只是車尾有 2.7TDI 標(biāo)牌。LED 燈的使用加強(qiáng)了視覺沖擊，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能提供可靠夜間照明。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)缺乏改動(dòng)，不夠新穎。但方向盤換擋撥片和第三代 MMI 多媒體交互系統(tǒng)還算有亮點(diǎn)，后排空間寬敞，獨(dú)立出風(fēng)口、座椅電加熱等實(shí)用功能提升了舒適性。

底盤方面，保持了大眾車系的一貫風(fēng)格，硬朗不失韌性，雖沒有可調(diào)的空氣懸掛，但行駛中舒適性良好，多連桿的前懸在制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯。

總之，奧迪 A6L 2.7TDI 柴油版在動(dòng)力、油耗、噪音控制等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，外觀內(nèi)飾有特點(diǎn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）