奧迪 Q3 1.4T 的動(dòng)力挺不錯(cuò)的。

它的最大功率能達(dá)到 150 馬力，最大扭矩 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 - 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1750 - 3000 轉(zhuǎn)。變速箱匹配的是大眾的 6 速濕式雙離合變速箱或者 7 速雙離合變速箱。

在日常駕駛中，這樣的動(dòng)力配置完全夠用。比如在城市道路上，起步加速響應(yīng)迅速，沒(méi)有明顯的拖沓感。在高速上，也能輕松達(dá)到較高的車(chē)速，有車(chē)主測(cè)試能達(dá)到 210 公里/小時(shí)，并且行駛穩(wěn)定。

雖說(shuō)跟 2.0T 高功率版本相比，動(dòng)力沒(méi)那么強(qiáng)勁，但對(duì)于家用代步來(lái)說(shuō)，已經(jīng)綽綽有余。如果您不是追求極致的動(dòng)力和四驅(qū)性能，1.4T 車(chē)型是個(gè)很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

它的干式雙離合器，由 3 個(gè)尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成，換擋時(shí)中間盤(pán)移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋操作。這種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，也更經(jīng)濟(jì)，但可能存在一定的故障率。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，DSG 代表了未來(lái)變速箱的發(fā)展方向。

在操控性方面，方向盤(pán)、剎車(chē)和油門(mén)都很輕，開(kāi)起來(lái)輕松自在。低速時(shí)方向盤(pán)輕盈，高速時(shí)則變得沉穩(wěn)，增加了高速行駛的自信心。底盤(pán)能很好地過(guò)濾零散顛簸，經(jīng)過(guò)較大的減速帶或坑洼時(shí)，車(chē)尾才會(huì)有明顯彈跳感。

所以，奧迪 Q3 1.4T 的動(dòng)力能滿足大多數(shù)人的日常出行需求，是一款表現(xiàn)出色的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）