廣汽本田型格 2022 新款整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀方面，型格極具運(yùn)動(dòng)低趴風(fēng)格，前臉扁平寬，進(jìn)氣格柵精美，LED 燈組銳利，車身直線流暢，腰線動(dòng)感，后視鏡和門把手黑化處理，18 英寸雙五副式鋁合金輪轂個(gè)性潮流，尾部有雙尾翼和雙出圓形鍍鉻尾排，尾燈別具一格，后包圍帶獠牙，造型獨(dú)特。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)極簡，融入時(shí)尚元素，貫穿網(wǎng)狀空調(diào)出風(fēng)口有青色鍍鉻點(diǎn)綴。9 英寸高清大屏，配置豐富，如導(dǎo)航路況信息等。真皮三幅式方向盤有多功能控制按鍵，全液晶儀表盤信息顯示全面。座艙座椅厚實(shí)，包裹到位，有天窗，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，中間地板凸起不高，配備頭枕、扶手和電源接口，后備箱容積 500L，載物能力佳。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 182 馬力、最大 240 ?！っ椎呐ぞ?，變速箱 CVT 無級(jí)變速，最高車速 200Km/h、官方油耗 6.2L、油箱容積 47L。底盤前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，前置前驅(qū)，擁有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。

在客觀數(shù)據(jù)方面，車身工藝整體均勻度不錯(cuò)，但后備廂與右后翼子板個(gè)別縫隙數(shù)值偏高。漆膜平均厚度約 143.7μm，達(dá)到高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，不過車頂和后車門部位漆膜均勻性有待提升。車內(nèi)空氣質(zhì)量佳，未檢測(cè)出甲醛，PM2.5 等含量低。靜止時(shí)車內(nèi)靜謐性好，發(fā)動(dòng)機(jī) 3000 轉(zhuǎn)時(shí)噪聲值略高于同級(jí)別車型。空調(diào)最高檔噪聲在可忍受范圍。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制有限，負(fù)載時(shí)方向盤振動(dòng)體感明顯，前后排座椅振動(dòng)接近但數(shù)值偏高。駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎輪轂、天窗、座椅、后備廂等方面，輪胎和后備廂表現(xiàn)出色，座椅和視野方面有待改進(jìn)，如后排座椅坐墊短、后方視野盲區(qū)大。

主觀感受上，外部的燈光系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙用料出色，但機(jī)械鑰匙孔使用不便。內(nèi)部設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，功能區(qū)域布局合理，中控臺(tái)保留物理按鍵和旋鈕，全車提供 4 個(gè) USB Type-A 充電接口，前排中央扶手長度可觀。乘坐空間受限于緊湊型車尺寸中規(guī)中矩，后排頂棚內(nèi)凹設(shè)計(jì)讓頭部更寬裕，儲(chǔ)物空間數(shù)量不占優(yōu)但實(shí)用。多媒體顯示屏分辨率不高但清晰度尚可，搭載的 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)優(yōu)化了智能語音，但可控制功能有限。動(dòng)力總成主打家用，有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。制動(dòng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，方向盤力度可根據(jù)車速調(diào)節(jié)但電子味濃，底盤調(diào)校偏向舒適，隔音一般且輪胎噪音明顯。高配車型的安全超感系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

綜合來看，廣汽本田型格 2022 新款在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面整體表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期，在同級(jí)別車型中處于中等水平，商品性表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)也有需優(yōu)化之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）