本田新能源純電動(dòng)汽車表現(xiàn)出色。

像本田 e ，車內(nèi)配備 12.3 英寸屏幕顯示行車和娛樂信息，左右兩側(cè) 6 英寸屏幕與車外攝影鏡頭相連取代傳統(tǒng)后視鏡，方便了解車外狀況。座椅采用時(shí)尚沙發(fā)布料和良好觸感材質(zhì)，營造舒適座艙氛圍。動(dòng)力上，后置電動(dòng)馬達(dá)和后輪驅(qū)動(dòng)配置，電池續(xù)航超 200 公里，30 分鐘能充電至 80%。

廣汽本田的 e:NP2 極湃 2 ，車身尺寸出色，軸距 2735mm ，空間大。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條銳利，C 字形羽翼前大燈具家族特征，全封閉式前格柵、貫穿燈帶和能亮車標(biāo)很吸睛，充電口分置，門把手有新意，車尾 C 字形尾燈呼應(yīng)車頭，感應(yīng)式尾門開口大，行李廂蓋板靈活，后排座椅可放倒形成純平儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾淺色簡約風(fēng)格溫馨，主副駕貫通式設(shè)計(jì)方便，中控臺儲(chǔ)物格和杯架可推拉。配置豐富，有香氛、BOSE 音響、手勢控制互動(dòng)等，12.8 英寸中控屏美觀，內(nèi)置 Honda connect 4.0 車機(jī)系統(tǒng)，功能實(shí)用。動(dòng)力搭載前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三元鋰電池組電量 68.8kWh ，CLTC 純電續(xù)航達(dá) 545km ，駕駛感受像油車，順滑柔和，加速線性穩(wěn)定，制動(dòng)能量回收不眩暈，懸架偏軟符合家用定位，轉(zhuǎn)向回饋力度與駕駛模式聯(lián)動(dòng)，還做了隔音降噪處理，有很多首創(chuàng)和首搭配置。

東風(fēng)本田的靈悉 L ，由年輕化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，設(shè)計(jì)天生自帶個(gè)性與潮流屬性，打破常規(guī)，審美多元。品牌標(biāo)識靈感源自“疾飛鳥”，整車多面體造型，線條鋒銳，細(xì)節(jié)處有運(yùn)動(dòng)尾翼和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪圈，三展翼前臉與疾飛之翼燈組相呼應(yīng)。配備同級唯一前迎賓燈、裙邊燈、鉆石切面剎車燈和貫穿式尾燈，還有電子外后視鏡，降低 1.2%風(fēng)阻系數(shù)，整車風(fēng)阻系數(shù)僅 0.244Cd ，提升 30km 續(xù)航里程。車內(nèi)配備“五聯(lián)屏”，搭載靈悉 SPACE 智趣座艙，三塊 12.3 英寸屏幕可跨屏互動(dòng)，全系標(biāo)配 CMS 電子外后視鏡，視野清晰，還有智能語音助手“小悉”，與多種功能聯(lián)動(dòng)，保障安全，融入 app 遠(yuǎn)程操控功能，提升便利性。還配備智能 HUD 、Face ID 功能，有七大場景模式和 128 色氛圍燈。傳承本田駕控基因，底盤源自本田 F1 賽場底盤調(diào)校技術(shù)，歷經(jīng) 5000 圈次真測試，操控“韌”，在運(yùn)動(dòng)與舒適間平衡，起步不突兀、爛路不顛簸、過彎穩(wěn)定、制動(dòng)舒適，無眩暈感。智駕功能完備，硬件配置豐富，滿足日常多場景需求，還有自動(dòng)泊車功能。充電快，27min 電量 30 - 80% ，充電 5min 提升等效續(xù)航 60km ，采用熱泵空調(diào)，電耗低，車身大范圍采用高強(qiáng)度鋼材，配備高安全電池包，通過全方位驗(yàn)證和保護(hù)措施。

廣汽本田的 VE - 1 基于本田成熟 SUV 平臺車型 VEZEL 打造，造車經(jīng)驗(yàn)成熟，可靠性有保障，NEDC 續(xù)航增加至 470km ，有運(yùn)動(dòng)款版本 VE - 1 S + ，造型設(shè)計(jì)以“Sporty Dynamic”為理念，前臉動(dòng)感激進(jìn)。但純電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)依賴電力，行駛中開空調(diào)和冬季使用會(huì)影響續(xù)航里程。

總之，本田新能源純電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力和續(xù)航等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）