奧迪 quattro 非常出色！它是奧迪研發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，口碑和實力都很強。

最早搭載 quattro 的是奧迪 80 車型，其第一代系統(tǒng)采用空心傳動軸和前中后三個差速器，中央差速器和后差速器還能手動鎖止。

第二代使用托森差速器，有扭矩感應(yīng)能力，正常駕駛能以 50:50 分配動力到前后軸，車輪打滑時能更好分配動力。

第三代與自動變速箱匹配，帶有電控多片離合器的行星齒輪中央差速器，動力釋放充分。

第四代加入電子差速鎖，液壓控制單元能對打滑車輪制動，增強制動力。

第五代優(yōu)化托森差速器，與 ESP 配合更密切，安全性更高。

第六代升級托森差速器，結(jié)構(gòu)變?yōu)樾行驱X輪，直線和彎道表現(xiàn)更好。

第七代采用冠狀齒輪中央差速器，體積小、重量輕。

在實際駕駛中，比如奧迪 Q7 和 Q8 這兩款旗艦 SUV，面對各種復(fù)雜路況，如沙漠、戈壁、山路等，都有出色表現(xiàn)。動力方面，3.0T 版本動力強勁，加上 48V 輕混系統(tǒng)，彌補渦輪遲滯，還省油?？烧{(diào)阻尼自適應(yīng)空氣懸架和豐富駕駛模式，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)離地間隙。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的核心是托森結(jié)構(gòu)中央差速器，純機械結(jié)構(gòu)反應(yīng)迅速，自鎖功能自動分配扭矩，沒有延遲。而且可靠性高，都是齒輪連接，沒離合器，易維護，傳遞扭矩范圍大，越野性能強。

總之，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)性能優(yōu)越、穩(wěn)定可靠，是非常優(yōu)秀的四驅(qū)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）