2010 款?yuàn)W迪 S4 是一款相當(dāng)出色的車型。

它用扭矩更大、燃油經(jīng)濟(jì)性更高的渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)代替了老款的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還在售價(jià)上便宜了 3000 美元。雖然排量有所減少，但扭矩輸出提升很大，最大扭矩從 2900 轉(zhuǎn)就可獲得。

這款車的直線加速能力很強(qiáng)，百公里加速能達(dá)到 4.9 秒，四分之一英里加速時(shí)間僅 13.2 秒，撞線速度為 169.76 公里/小時(shí)。在底盤方面，盡管長(zhǎng)度增加，但通過合理分配前后軸載荷，彎道能力更出色，底盤重量比老款減少 10%，前后軸重量比例為 55：45，更平衡。

它配備了主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，能有效減少扭力轉(zhuǎn)向，提升操控表現(xiàn)。在百公里到靜止的制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)距離僅 36.3 米，超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

車內(nèi)空間比老款更寬敞，增加的 13 厘米軸距帶來了寬裕的腿部空間。內(nèi)飾扎實(shí)，科技感足，座椅用料柔軟，包裹感強(qiáng)?；?6100 美元還能擁有 19 英寸輪轂、Bang&Olufsen 音響等豐富配置。

在駕駛感受方面，運(yùn)動(dòng)模式下不比同級(jí)寶馬遜色。通過旋鈕和“Drive Select”系統(tǒng)，能讓車輛產(chǎn)生脫胎換骨的變化，對(duì)每個(gè)輪的扭矩進(jìn)行分別控制，還能控制轉(zhuǎn)向助力是否介入，增加駕駛樂趣。

總之，2010 款?yuàn)W迪 S4 以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的操控、舒適的空間和豐富的配置，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）