奧迪 Q8 采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

它搭載了機(jī)械扭矩限滑差速器，這能有效提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性。

奧迪 Q8 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180KW，最大扭矩 370 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1600 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，運(yùn)用了混合噴射技術(shù)，缸蓋是鋁合金的，缸體是鑄鐵的。3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 250KW，最大扭矩 500 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500 到 5300 轉(zhuǎn)每分鐘，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體都是鋁合金的。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配 8AT 變速箱，能提升換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

前懸架和后懸架都用了多連桿獨(dú)立懸架，這有助于提高汽車(chē)的操控性。

奧迪 Q8 作為奧迪旗下的高端 SUV，其四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都有出色表現(xiàn)。全時(shí)四驅(qū)讓車(chē)輛在行駛中始終保持四輪都有動(dòng)力輸出，無(wú)論是在濕滑路面、彎道還是復(fù)雜地形，都能提供更好的操控穩(wěn)定性和通過(guò)性。

總之，奧迪 Q8 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配其強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的懸架，為駕駛者帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）