廣汽本田皓影混動(dòng)版挺不錯(cuò)的！

先說(shuō)動(dòng)力。它搭載的是雅閣插混同款第四代 i-MMD 雙電機(jī)插混系統(tǒng)，配備兩擋的雙電機(jī) E-CVT 變速箱，最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，最高轉(zhuǎn)速 14500rpm。不僅能在高速直驅(qū)，還能通過(guò)切換兩檔齒比低速直驅(qū)車輛，帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗和高效的動(dòng)力輸出。滿油滿電能挑戰(zhàn)跑出 1936.1 公里的出色成績(jī)，91 公里的純電續(xù)航能滿足日常上下班需求，緊急情況不擔(dān)心充電問(wèn)題。

外觀方面，保留了燃油車的設(shè)計(jì)元素，整體線條平直硬朗，有商務(wù)風(fēng)格也有家用味道。前臉與本田雅閣相似，側(cè)身變化不大，尾部與本田 XRV 有一定重合度，但立體感更好?；ㄊ捷嗇灪苡性O(shè)計(jì)感，沒(méi)有懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)有利于控制成本。

空間上，皓影混動(dòng)版軸距 2701mm，作為“空間魔術(shù)師”，前排座椅有三檔座椅加熱和通風(fēng)功能，后排座椅也支持加熱，后備箱空間在后排座椅放倒的情況下能拓展為 586L，使用低段活動(dòng)地臺(tái)后可拓展為 658L，出遠(yuǎn)門收納不成問(wèn)題。

底盤表現(xiàn)韌性足，高配車型還有 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，濾震和側(cè)傾抑制不錯(cuò)，駕駛質(zhì)感好。

在配置方面，目前共有三款配置，中配車型也就是尊享版性價(jià)比高，相比入門車型增加了感應(yīng)式電動(dòng)后尾門、HUD 抬頭顯示、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等便利性配置，還有前排座椅加熱/通風(fēng)和 BOSE 品牌音響等舒適性配置，而價(jià)格僅增加 1.4 萬(wàn)元。

總之，廣汽本田皓影混動(dòng)版在動(dòng)力、外觀、空間和配置等方面都表現(xiàn)出色，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）