廣汽本田新一代飛度是一款相當出色的車型。

在動力方面，它依然使用 LI5BU 系列發(fā)動機，功率 131 馬力，滿足國六排放。體感加速雖不如第三代飛度 GK5，尤其是中后段再加速，但得益于日系車靈敏的油門調(diào)校，起步和前段提速迅速，符合 10 萬內(nèi)車型的表現(xiàn)。高配車型配備換擋撥片，能滿足動力請求和控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不過轉(zhuǎn)速上揚時，隔音不佳，小排量發(fā)動機噪音會傳入車內(nèi)。

駕駛感受上，新車開起來很柔和，好上手。剎車踏板行程適中，轉(zhuǎn)向力度低速輕盈、高速加重，便于控制車輛。懸架舒適，對路面顛簸處理到位，但過減速帶時車尾有明顯跳躍感。

外觀方面，新一代飛度使用很萌的設(shè)計，Sport 轎車版本車身輪廓高聳圓潤，前杠前凸，車尾有亮黑尾翼，可愛又想還原運動感。車燈造型萌，LED 大燈讓它與主流接軌。A 柱變細，提供更廣視野。Croosstar 跨界版車型在車頭格柵和車身包圍套件上與轎車版有區(qū)別，更居家實用。

車內(nèi)方面，儀表臺以實用為主，材質(zhì)多為硬質(zhì)塑料，好在整體造型簡潔，雙拼配色可愛。配備 7 英寸液晶儀表，信息顯示清晰，但 Sport 轎車版沒有液晶中央屏幕，也無藍牙功能，娛樂配置簡陋，Croosstar 版本在這方面提升明顯。功能按鍵和旋鈕手感好。

配置上，首次搭載 Honda Sensing 駕駛輔助系統(tǒng)，支持 ACC 自適應(yīng)巡航、車道輔助保持、碰撞預(yù)警等功能。

空間是亮點，儀表臺兩側(cè)、換擋機構(gòu)附近有杯架和分明區(qū)域劃分，提供上下分層手套箱，門板儲物格加寬會更好。乘坐空間出色，180cm 身高在前排和后排都有不錯體驗，后排雖沒有轎車版的魔術(shù)座椅，但 Crosstar 版有。

總之，廣汽本田新一代飛度更加全面、柔和，能適應(yīng)更廣消費群體，雖有小瑕疵，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）