本田冠道的底盤相當出色。

前懸掛方面，采用了麥弗遜式獨立懸掛，下擺臂使用鑄鋁材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，提升操控。下擺臂與副車架連接采用橡膠襯套加液壓襯套的方案，能過濾路面振動，提升乘坐質(zhì)感。轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，全框式副車架有利于提高車頭整體剛性，碰撞時能分散力量，減少駕駛艙變形幾率。

后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，軸承座、下擺臂均為鋁合金材質(zhì)，有利于降低簧下質(zhì)量，提升車輛操控性。前控制臂看起來單薄，但能承受橫向力，不會承擔車身重量，所以厚度適中即可。后懸架采用帶電磁閥的可變減振器，彈簧與減振器分離，有利于提升車輛承載能力和穩(wěn)定性。

底盤防護方面，發(fā)動機艙底部完全被護板覆蓋，防護等級很高。排氣管與傳動軸水平平行布置，為車內(nèi)提供更大更平整的后排空間。油箱容積為 55 升，相對較小，材質(zhì)為工程塑料。剎車卡鉗方面，前剎車卡鉗是雙活塞，后剎車卡鉗是單活塞，均由 NISSIN 日清紡代工。輪拱保護上，前輪拱使用大面積塑料材質(zhì)，后輪拱使用玻璃纖維材質(zhì)，覆蓋面積較廣。

操控性能上，冠道搭載 VGR 可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)車速改變轉(zhuǎn)向齒比和助力程度，低速輕盈，高速穩(wěn)定。AHA 敏捷操控系統(tǒng)在車輛轉(zhuǎn)彎時對內(nèi)側(cè)車輪施加制動力，提升彎道循跡性。底盤平整度高，減少底盤亂流，降低風噪。前下擺臂、前防傾桿連桿、后下控制臂、后軸承座等關(guān)鍵部件采用鋁合金材質(zhì)，四驅(qū)分動箱支架也是鋁合金材質(zhì)，減輕重量，提升懸架動態(tài)響應(yīng)和舒適性。2.0T 車型采用 ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能根據(jù)不同行駛狀態(tài)和路面條件實時調(diào)整減震器阻尼，1.5T 車型采用 SFRD 振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)，能在懸架受到較大沖擊時增大阻尼。

總的來說，本田冠道的底盤在結(jié)構(gòu)、用料、調(diào)校和防護等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，兼顧了舒適性和操控性，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）