本田冠道是一款不錯(cuò)的車。

先說空間，它軸距 2820 毫米，雖能塞七座卻只設(shè)五座，讓每個(gè)人都有 VIP 待遇。尤其是后排，寬敞舒適，腿腳能隨意放，老人小孩久坐不累，90 度開的后車門方便上下車，后排地面幾乎全平，孩子活動(dòng)自如。

內(nèi)飾有豪華感，隔音出色，雙層玻璃、隔音棉、主動(dòng)降噪和靜音輪胎讓車內(nèi)安靜，駕駛時(shí)聽音樂或欣賞風(fēng)景愜意。座椅質(zhì)感好，長途不累，設(shè)計(jì)簡潔大方，用料上乘，手感佳。

安全方面，車身用高強(qiáng)度鋼材，碰撞測(cè)試成績優(yōu)，Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)能自動(dòng)跟車、緊急剎車，讓人安心。

動(dòng)力充沛，市區(qū)和高速都能應(yīng)對(duì)自如。懸掛調(diào)校舒適，過減速帶或坑洼路，顛簸感過濾得好，家人乘坐舒適。

再說發(fā)動(dòng)機(jī)，冠道不燒機(jī)油。日系車只要提前用對(duì)機(jī)油就不會(huì)燒機(jī)油，而且?guī)u輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)要用全合成機(jī)油。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，從 Concept D 概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵搭配“C”字形前杠燈組很有力量感。

內(nèi)飾此次變化大，皮質(zhì)包裹上檔次，木質(zhì)飾板更新為防碳纖維材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)味濃，懸浮式車機(jī)觸屏提升科技感，車機(jī)系統(tǒng) UI 界面優(yōu)化，功能集成度高，手機(jī)互聯(lián)實(shí)用，智能駕駛輔助激活靈敏，全景影像清晰，不過 APP 軟件拓展能力一般。

新款冠道動(dòng)力有調(diào)整，升級(jí)為國六 B 排放，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下滑，但 2.0T 版本實(shí)際開起來動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步輕快，渦輪介入自然，中段加速動(dòng)力響應(yīng)充沛，高速超車輕松。有舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。

底盤以舒適性為主，前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架，提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)，懸架初段過濾細(xì)碎振動(dòng)，中后段緊致，車身姿態(tài)保持好，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，回彈力度出色，NVH 表現(xiàn)不錯(cuò)。

設(shè)計(jì)上新增“幻夜版本”和“千萬紀(jì)念”選裝套件，側(cè)面線條硬朗，車尾變化不大，車身尺寸為 4858/1942/1670mm。車內(nèi)新增暗紅配色，做工用料好，保留物理按鍵方便盲操作，中控屏改為懸浮式，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)。

總之，本田冠道是一款綜合表現(xiàn)出色的車，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）