本田飛度有手動(dòng)擋。

飛度的手動(dòng)擋車型使用的是 5 速手動(dòng)變速箱。其搭載的是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合本田獨(dú)有的 i-vtec 技術(shù)，最大馬力輸出達(dá)到了 131PS，峰值扭矩 155Nm。

在外觀方面，飛度以“Exciting H Design”為整體設(shè)計(jì)理念，前臉造型犀利，整車線條硬朗，有多種顏色可供選擇。現(xiàn)款飛度的大燈不再圓潤(rùn)，而是更加銳利，與進(jìn)氣格柵連為一體，酷勁十足。

車身尺寸方面，飛度長(zhǎng)寬高分別為 4096*1695*1525mm，軸距為 2530mm。盡管定位于小型車，但在空間營(yíng)造上很出色，尤其是同步空間，不輸很多緊湊級(jí) SUV 車型。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款飛度設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尤其是手動(dòng)擋的最低配車型，手能觸及之處多為硬塑料。方向盤為塑料材質(zhì)，手感偏硬，但粗細(xì)合適。儀表盤采用紅底設(shè)計(jì)，有一定的“戰(zhàn)斗”感。配置方面比較簡(jiǎn)單，手動(dòng)空調(diào)和收音機(jī)是主要功能，不過最低配車型配有 2 個(gè) USB 接口。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上，起步時(shí)油門踏板輕盈，動(dòng)力輸出源源不斷，城區(qū) 80 公里以內(nèi)有推背感，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。方向盤力度中規(guī)中矩，比同級(jí)別的 Polo 更輕。檔位行程短，有吸入感，離合器偏重且結(jié)合點(diǎn)偏高。速度過 80 后再加速感受有限。操控方面，采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛，車身偏高，快速過彎時(shí)側(cè)傾較大，很多人買后會(huì)改懸掛提升穩(wěn)定性和操控性。輪胎寬度為 185，前盤后鼓的剎車結(jié)構(gòu)，對(duì)于車重 1 噸出頭的飛度來說日常夠用。底盤質(zhì)感中規(guī)中矩，偏硬，過減速帶時(shí)車輛后部跳起明顯，隔音也一般。

總之，飛度手動(dòng)擋優(yōu)點(diǎn)是易操控、省油、動(dòng)力充沛、可玩性高、保值率不錯(cuò)，缺點(diǎn)是隔音降噪差、底盤質(zhì)感一般、配置低。如果預(yù)算不多，想享受駕駛樂趣，手動(dòng)擋飛度是 10 萬元以內(nèi)不錯(cuò)的選擇。但如果追求高配置和舒適性，10 萬元以內(nèi)有很多自主品牌的轎車或 SUV 可供考慮。另外，現(xiàn)款飛度已處于停產(chǎn)在售階段，且多為僅能在部分地區(qū)上牌的國(guó)五排放車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）