東風(fēng)本田 11 代思域是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力上，它全系標(biāo)配 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有 180TURBO 和 240TURBO 兩個(gè)動(dòng)力版本，前者側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，后者注重動(dòng)力性能，最大功率分別為 95kW、134kW，最大扭矩分別為 180N·m、240N·m，動(dòng)力輸出充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也良好。第十一代思域 e:HEV 驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 135kW，最大扭矩 315N·m，搭載 1.5T 高功渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型提速很快，日常超車輕松，WLTC 綜合油耗能低至 3.9L/百公里，節(jié)能效果出色。

操控方面，思域 HATCHBACK 保留了 6MT 手動(dòng)版車型，新形狀換擋桿支架能實(shí)現(xiàn)高剛性、有控制感的換擋感受，操控感進(jìn)一步提升。底盤質(zhì)感不錯(cuò)，能處理一些路況信息，轉(zhuǎn)向手感軟且精準(zhǔn)，剎車腳感線性。

配置上，全系搭載了 Honda CONNECT 0 車載智能系統(tǒng)和 Honda SENSING 輔助駕駛操作系統(tǒng)，提供手機(jī)互聯(lián)影像、OTA 升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，還增加了安全氣囊，像并線輔助、車道保持、變道提醒、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能也都有，安全系數(shù)相對(duì)較高。

空間方面，車身尺寸有所增加，長(zhǎng)寬高分別為 4674mm、1802mm、1415mm，軸距為 2735mm，車內(nèi)空間寬敞舒適，實(shí)用性強(qiáng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，配備 9 英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，貫穿式金屬網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口簡(jiǎn)約有層次，用料和做工顯著提升，A 柱后移 50mm 和引擎蓋邊緣線下調(diào) 25mm，帶來更開闊的駕駛視野。

外觀設(shè)計(jì)上，相比第十代思域更加內(nèi)斂沉穩(wěn)，接近第十代雅閣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更符合多數(shù)消費(fèi)者審美，適合家庭和商務(wù)用途。

不過，十一代思域也有一些小不足。比如底盤最低離地間隙 105mm，屬于一般偏低的水平，比十代低 15mm，整體風(fēng)格更沉穩(wěn)。車漆有點(diǎn)薄，助力偏沉對(duì)于女生來說單手打方向盤可能會(huì)費(fèi)勁。油門踏板前段比較弱，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠噠的聲音，車內(nèi)震動(dòng)較明顯，突然地板油時(shí)動(dòng)力有延遲。全系沒有前排座椅加熱，低配版的第二排靠背不能放倒。

總的來說，東風(fēng)本田 11 代思域在動(dòng)力、操控、配置、空間、內(nèi)飾、外觀等方面都表現(xiàn)出色，雖然有一些小缺點(diǎn)，但不影響它的整體優(yōu)勢(shì)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）