思域 Typer 改裝可以從以下幾個(gè)方面入手：

引擎方面，可選擇沖刺調(diào)教，提升動(dòng)力輸出，讓加速更迅猛。比如 K20C1 發(fā)動(dòng)機(jī)可優(yōu)化渦輪葉片，提升增壓值。

輪胎方面，優(yōu)先考慮中性胎。像日本老牌 ADVAN 的 RG-4 款式搭配 AD09 輪胎就很不錯(cuò)，能增強(qiáng)抓地力和操控性。

電控選擇開(kāi)放傾向，有助于更好地發(fā)揮車輛性能。

底盤采用賽道懸掛，提升車輛在賽道上的穩(wěn)定性和過(guò)彎能力。

車身設(shè)定為低重心，降低風(fēng)阻，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

如果前期材料不足，先對(duì)引擎、電控和輪胎進(jìn)行強(qiáng)化。

思域 Typer 車型本身性能就很出色，比如 FL5 日版/歐版車型馬力為 330ps@6,500rpm，峰值扭矩 420Nm@2,600~4,000rpm?；A(chǔ)屬性上，其極速表現(xiàn)突出，加速和剎車也不錯(cuò)。

對(duì)于底盤和行走系統(tǒng)，可參考無(wú)限 MUGEN 版的改裝，采用空氣動(dòng)力學(xué)套件，如更張揚(yáng)的前唇、側(cè)裙和后唇，提升下壓力。輪轂可選用無(wú)限與 BBS 聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 19 英寸鍛造輪轂，減輕重量。剎車采用升級(jí)的剎車片。

總之，思域 Typer 改裝要根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，逐步優(yōu)化，以達(dá)到理想的性能和操控效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）