本田思域油電混合版相當(dāng)不錯(cuò)！

首先，動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它采用第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，全新的 2.0L 阿特金森高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)，電機(jī)功率超越燃油版 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速開起來輕快，加速快感如同電車，安靜又迅猛。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)參與更積極，動(dòng)力全開。

操控方面，轉(zhuǎn)向手感偏沉，適合追求操控的人，回饋質(zhì)感強(qiáng)，路感反映清晰。跑山路時(shí)，電機(jī)加持讓上坡、入彎相對輕松，車身姿態(tài)控制優(yōu)秀，傾側(cè)抑制出色，底盤整體性強(qiáng)。

隔音方面有明顯改善，發(fā)動(dòng)機(jī)在介入和低速時(shí)幾乎無動(dòng)作，只有在運(yùn)動(dòng)模式或全油門狀態(tài)才有噪音，且相比上一代車型有進(jìn)步。運(yùn)動(dòng)模式下還有主動(dòng)聲音控制模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。

性能測試方面，0-100km/h 加速實(shí)測時(shí)間為 7.33s，100-0km/h 制動(dòng)距離為 37.63 米，繞樁體驗(yàn)中方向指向準(zhǔn)確，底盤輕盈，連續(xù)變向反應(yīng)快。

與型格 e:HEV 相比，思域 e:HEV 在設(shè)計(jì)風(fēng)格和配置上有一定差異，型格 e:HEV 在某些配置上更劃算。

在油耗方面，思域混動(dòng)版表現(xiàn)出色，能實(shí)現(xiàn)低至 3.9L/100km 的油耗。

總之，如果您預(yù)算充足，選擇思域油電混合版會(huì)給您帶來出色的駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)的使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）