奧迪 A7L 的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備的是 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)。

這套四驅(qū)系統(tǒng)以牙嵌離合器搭配多片離合器結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)的托森差速器。其最大的特點(diǎn)之一是可以讓后橋與傳動(dòng)系統(tǒng)完全斷開，在不需要四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，車輛就是前輪驅(qū)動(dòng)，從而降低傳動(dòng)損耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在過彎、車輪打滑或者需要脫困等情況時(shí)，中央的多片離合器能夠迅速鎖緊，進(jìn)行軸間的動(dòng)力傳遞，整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度極快。只要系統(tǒng)監(jiān)測到單個(gè)車輪有輕微打滑，就能在幾毫秒內(nèi)做出響應(yīng)。

而且，quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)并非完全被動(dòng)，它能夠預(yù)判牽引力的需求并主動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力分配。這得益于其強(qiáng)大的軟件和電氣化集成的控制體系，包括 ESC、發(fā)動(dòng)機(jī)、牽引力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等部件。這些部件將收集到的信號(hào)傳遞給 ECU 中央處理器，經(jīng)過快速計(jì)算后智能決定扭矩的分配，就像有個(gè)聰明的大腦協(xié)調(diào)車輛動(dòng)作。

從實(shí)際效果看，quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)顯著提升了奧迪 A7L 的行駛穩(wěn)定性和行車安全。同時(shí)，在一定程度上增強(qiáng)了車輛的駕控表現(xiàn)，能將更多動(dòng)力和扭矩分配至后軸，使車輛具備更強(qiáng)的后驅(qū)特性，帶來更豐富的駕控樂趣。

比如在起步初期，四驅(qū)系統(tǒng)配合 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速 S-tronic 雙離合變速器，能讓車輛表現(xiàn)輕快，動(dòng)力反饋柔順。在駕駛過程中，無論是過彎轉(zhuǎn)向還是變道操作，車輛的指向性都十分精準(zhǔn)，具備較高的操作靈活性。

總之，奧迪 A7L 的四驅(qū)系統(tǒng)無論是在提升燃油經(jīng)濟(jì)性、應(yīng)對復(fù)雜路況，還是增強(qiáng)駕控體驗(yàn)方面，都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）