奧迪 Q4 e-tron 是一款相當(dāng)出色的車型。

它的中控設(shè)計(jì)雖傳統(tǒng)但不失豪華，11.6 英寸嵌入式中控大屏和 10.25 英寸液晶儀表全系標(biāo)配，兩塊屏幕能聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航信息可在儀表呈現(xiàn)，方便駕駛員行車時(shí)查看。雖沒有科技范十足的抬頭顯示，但屏幕顯示清晰細(xì)膩，遠(yuǎn)超所謂抬頭顯示。新勢(shì)力汽車愛堆大屏，形象工程大于實(shí)際意義，而奧迪 Q4 e-tron 堅(jiān)持實(shí)用主義，除大屏外，該有的豪華配置和智能科技一樣不缺。座椅采用大量翻毛皮材料，SONOS 音響音質(zhì)出眾，CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、并線輔助、L2 級(jí)輔助駕駛等功能都有，實(shí)體按鍵按壓質(zhì)感好。

空間方面，雖定位緊湊型 SUV，但實(shí)際很寬敞。車身尺寸為 4588/1865/1626mm，軸距 2765mm，純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)讓電池布局合理，短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)使車內(nèi)空間寬敞，后排地臺(tái)不凸起，坐三人也沒問(wèn)題，后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和 2 個(gè) Type-C 接口，能照顧長(zhǎng)途手機(jī)充電需求，但全車只有 Type-C 接口不太方便。

底盤扎實(shí)，操控一絕。雖是純電動(dòng)車，但保留了奧迪燃油轎車的操控體驗(yàn)。結(jié)合電機(jī)大扭矩的瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)和奧迪的底盤調(diào)校功底，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出彩。電池組全系搭載 84.8kWh 電池組，兩驅(qū) CLTC 純電續(xù)航 605km，四驅(qū) 560km。試駕百公里電耗 21kWh。試駕車搭載前+后雙電機(jī)，總功率 230kW，峰值扭矩 472N·m，零百加速 6.8 秒，在高速、市區(qū)、山路行駛性能都能滿足多數(shù)人需求，底盤調(diào)校帶來(lái)的操控體驗(yàn)尤其出色，運(yùn)動(dòng)化調(diào)校保證駕控體驗(yàn)，懸架過(guò)濾果斷干脆，車身與底盤整體度好，降低電車眩暈感。

動(dòng)力方面，提供 40 e-tron 和 50 e-tron quattro 兩個(gè)版本，前者后置單電機(jī)，后者前后雙電機(jī)，不同版本滿足不同需求。續(xù)航能力強(qiáng)大，有可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)，還有全自動(dòng)能量回收模式。在東北地區(qū)，配備熱效率更高的二氧化碳冷媒熱泵空調(diào)，提升冬季續(xù)航。

外觀沿襲家族高級(jí)車型元素，如奧迪 Q8 的外形和 RS 車系的量子灰車漆，看起來(lái)高級(jí)霸氣。前臉中網(wǎng)的八邊形前格柵增加運(yùn)動(dòng)感。

安全性方面，奧迪不惜成本打造先進(jìn)電池生產(chǎn)車間，自產(chǎn)自研電池，進(jìn)行多項(xiàng)極限實(shí)驗(yàn)，提升電池安全性。

總之，奧迪 Q4 e-tron 是一款兼具豪華、實(shí)用與出色操控性能的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）