廣本冠道和不少車(chē)都能拿來(lái)比較。

比如和本田 UR-V 相比，冠道在動(dòng)力配置和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，適合追求駕駛樂(lè)趣和節(jié)能環(huán)保的人；UR-V 空間舒適度更好，適合家庭出行或長(zhǎng)途旅行。價(jià)錢(qián)上，冠道官方指導(dǎo)價(jià) 22 - 398 萬(wàn)元，UR-V 是 268 - 398 萬(wàn)元。配置方面，UR-V 多了車(chē)頂行李架，冠道多了內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目。

再看和奔馳 GLC 相比，冠道采用本田 CONCEPT D 概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，外觀(guān)清新親切，奔馳 GLC 車(chē)身大氣飽滿(mǎn)。內(nèi)飾上，冠道中控臺(tái)有質(zhì)感且實(shí)用，奔馳 GLC 低調(diào)雅致?？臻g方面，冠道后排寬敞，GLC 后排駕乘空間充足且能按比例放倒。

和上汽通用雪佛蘭開(kāi)拓者相比，開(kāi)拓者外觀(guān)更符合年輕人審美，顯得張揚(yáng)兇悍，冠道相對(duì)沉穩(wěn)內(nèi)斂。開(kāi)拓者大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)型尺寸更大，理論上車(chē)內(nèi)空間更有優(yōu)勢(shì)。尾部設(shè)計(jì)上，開(kāi)拓者線(xiàn)條硬朗，冠道采用溜背設(shè)計(jì)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感上，開(kāi)拓者更輕盈，路面回饋感則是冠道更清晰。儀表方面，冠道更具科技感。中控屏上，開(kāi)拓者為 10 英寸，冠道是 8 英寸。座椅上，開(kāi)拓者是真皮座椅，冠道是真皮搭配仿皮。動(dòng)力方面，兩車(chē)動(dòng)力總成相似，但開(kāi)拓者發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能輸出峰值扭矩。油品需求上，冠道用 92#汽油，日常成本更低，不過(guò)開(kāi)拓者優(yōu)惠幅度大，綜合成本更低。

與上汽大眾途觀(guān) L 相較，冠道銷(xiāo)量出色，上市以來(lái)已獲超 40 萬(wàn)用戶(hù)認(rèn)可。價(jià)格上都有競(jìng)爭(zhēng)力。外觀(guān)上，冠道延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格，有層次感和運(yùn)動(dòng)感，途觀(guān) L 線(xiàn)條流暢有高級(jí)感。內(nèi)飾上，冠道引入暗紅色元素更年輕活潑，途觀(guān) L 更簡(jiǎn)潔。動(dòng)力上，冠道有 1.5T+CVT 或 2.0T+9AT 兩套動(dòng)力系統(tǒng)，途觀(guān) L 提供 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)及 7 擋濕式雙離合變速箱。

最后和大眾探岳對(duì)比，外觀(guān)上冠道有細(xì)節(jié)調(diào)整，探岳更活潑。內(nèi)飾上，冠道后排開(kāi)合角度大方便上下車(chē)，后排空間越級(jí)。動(dòng)力上，冠道起步輕盈，9AT 變速箱換擋平順，高速過(guò)彎懸架支撐有力；探岳低速有闖動(dòng)和頓挫，速度上來(lái)后變速箱表現(xiàn)好，但懸架不如冠道沉穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）