本田凌派混合動(dòng)力挺不錯(cuò)的！

動(dòng)力性能方面，凌派混動(dòng)表現(xiàn)出色。它的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 113kW，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為 96kW，峰值轉(zhuǎn)矩 267N·m。在正常的 Normal 模式下，功率釋放能滿足年輕駕駛者對(duì)性能的需求，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，松開剎車踏板，車輛就能平穩(wěn)跟車。稍踩油門踏板，就有明顯提速感。E-CVT 沒有傳統(tǒng)變速箱的換擋感。多踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，加速感更為直接積極。還有 Sport 模式，油門開度 5%發(fā)動(dòng)機(jī)就介入，Power 進(jìn)度條迅速填滿，還有模擬自本田“信仰跑車”NSX 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，帶來激情氛圍。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向手感偏運(yùn)動(dòng)化，即便在 Normal 模式下轉(zhuǎn)向助力也不大，手感沉穩(wěn)且精準(zhǔn)，開起來很“爽快”。底盤方面，在路況好的城市道路，底盤穩(wěn)重，能過濾微小顛簸。但非獨(dú)立后懸掛遇到大的坑洼時(shí)表現(xiàn)不太好，后懸掛動(dòng)作生硬。

空間方面，凌派混動(dòng)的后排空間沒受影響，中央地臺(tái)接近純平，座椅柔軟舒服，扶手可延伸的設(shè)計(jì)也保留，與普通版后排空間一致。不過后備廂容積因電池組放置減小到 430L，但進(jìn)深不變，能平放兩個(gè) 24 寸以上大號(hào)登機(jī)箱，外側(cè)還有巨大隱藏式儲(chǔ)物格，備胎也有保留。只是后排座椅不能放倒，空間拓展性不如豐田雙擎車型。

內(nèi)飾配置上，有 7 寸液晶顯示屏呈現(xiàn) i-MMD 系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，還有科技感的電子按鍵式換擋，擴(kuò)大了中央操控臺(tái)空間。Honda SENSING 配備在高配車型上，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車功能。

總之，本田凌派混合動(dòng)力在動(dòng)力、駕駛、空間和配置等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）