本田型格混合動(dòng)力非常不錯(cuò)！

外觀方面，型格混動(dòng)和燃油版差別不大，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣。主打的天澈藍(lán)車漆很亮眼，回頭率高。車尾雙邊雙出排氣布局被隱藏，更符合其低碳環(huán)保身份。銀色的后視鏡外殼是亮點(diǎn)，增加了車輛的性能感。

動(dòng)力上，搭載本田第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)和低速行駛時(shí)靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜又平順。前期提速有力，適合市區(qū)駕駛。高速表現(xiàn)也不錯(cuò)，2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。

駕駛感受方面，起步提速輕快，堪比電動(dòng)車。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度略重，對(duì)追求運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是好事。E-CVT 變速器換擋絲滑，無(wú)明顯闖動(dòng)。懸架設(shè)定偏硬，過(guò)井蓋、減速帶能感受到路面波動(dòng)，但在彎道中有良好的側(cè)向支撐，給駕駛者更強(qiáng)信心。

車內(nèi)配置豐富，BOSE 音響帶來(lái)驚喜，深踩油門有模擬音浪，駕駛氛圍好。按鍵式換擋設(shè)計(jì)新穎，多了駕駛模式調(diào)節(jié)按鍵。中控飾板用銀色，好看。座椅加熱實(shí)用，尤其是在當(dāng)前季節(jié)。Honda CONNECT 3.0 和 Honda SENSING 保障輔助駕駛和被動(dòng)安全。

車內(nèi)空間方面，電池安在后排座椅下方，不影響座椅高度，前后排座椅柔軟度不錯(cuò)，坐起來(lái)舒服。噪音變小，平順性更優(yōu)。

總的來(lái)說(shuō)，本田型格混合動(dòng)力在駕駛質(zhì)感、配置、外觀等方面都有出色表現(xiàn)，性價(jià)比高，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）