2019 新奧德賽很不錯(cuò)！

外觀方面：

前臉采用本田 FCX 概念車風(fēng)格，六角型進(jìn)氣格柵下垂，鍍鉻材質(zhì)提升檔次，車燈更具壓迫力。車身線條演繹運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車尾扎實(shí)飽滿，棱角分明的尾燈是亮點(diǎn)，輪圈樣式獨(dú)特。整體側(cè)面輪廓扁平修長(zhǎng)，尺寸為 4810mm 長(zhǎng)、1570mm 高，視覺效果佳。

內(nèi)飾方面：

座椅舒適且支撐性好，頭部和腿部空間充足，無論哪一排都能享受。采用柔軟觸感材料，設(shè)計(jì)清新現(xiàn)代，構(gòu)造質(zhì)量堅(jiān)固，比一些競(jìng)品更顯奢華。后排座椅后方有近 39 立方英尺的貨物空間。

配置方面：

全系標(biāo)配倒車影像，彌補(bǔ)了前后雷達(dá)缺失的遺憾。LED 霧燈加入提升照明效果，次低配車型天窗升級(jí)為分段式，改善后排采光和舒適性，第二排座椅新增水杯槽。次頂配加入 Honda Sensing 全套主動(dòng)安全配置，頂配車型在前排座椅中間過道增加可封閉儲(chǔ)物格和更大面積中央扶手。信息娛樂系統(tǒng)物理控制和觸摸屏結(jié)合，方便操作。最低配配備單側(cè)電滑門，次低配起雙側(cè)電滑門標(biāo)配。

空間方面：

車身尺寸雖不占優(yōu)，但本田空間利用才華展現(xiàn)得淋漓盡致，車廂實(shí)用空間出色，每一排座椅乘坐感受好，魔術(shù)座椅讓第三排空間靈活多變，有多種組合方式。車內(nèi)儲(chǔ)物空間多且實(shí)用。

動(dòng)力方面：

動(dòng)力系統(tǒng)是獲得沃德十佳評(píng)價(jià)的地球夢(mèng)直噴 2.4 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。奧德賽銳·混動(dòng)搭載基于 2.0L 阿特金森循環(huán) L4 發(fā)動(dòng)機(jī)的 i-MMD 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，加速性能不錯(cuò)，0-100km/h 10.0 秒，100-0km/h 制動(dòng) 41.3 米內(nèi)，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)扭矩大，城市中低速和平順性出色，油耗表現(xiàn)佳。

底盤方面：

底盤調(diào)校有優(yōu)化，懸掛系統(tǒng)過濾細(xì)碎震動(dòng)出色，面對(duì)大坑洼不彈跳，舒適性提升，轉(zhuǎn)向手感輕盈，駕駛輕松，適合家庭用戶。隔音升級(jí)，防火墻、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉和前排側(cè)窗雙層玻璃隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪和胎噪有待改善。

售價(jià)方面：

與汽油版相近，性價(jià)比高，市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)計(jì)良好。總之，2019 新奧德賽外觀時(shí)尚、內(nèi)飾舒適、配置豐富、空間出色、動(dòng)力優(yōu)秀，適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）