本田飛度第四代很不錯(cuò)！

在造型方面，它分為偏跨界的 Crosstar 潮越 Max 系列和較為運(yùn)動(dòng)的 SPORT 潮跑 Pro 系列，能輕松區(qū)分。Crosstar 潮越 Max 造型呆萌可愛(ài)，帶有行李架；SPORT 潮跑 Pro 則更具運(yùn)動(dòng)感。

空間上，素有“空間魔術(shù)師”之稱的飛度，在第四代車型上通過(guò)優(yōu)化踏板角度、擴(kuò)大腿部空間、調(diào)整后排座椅傾角度等措施，進(jìn)一步優(yōu)化了空間表現(xiàn)。行李廂下端開(kāi)口增大，方便取拿物品。

視野方面，第四代飛度對(duì)前立柱做了極細(xì)化處理，轉(zhuǎn)彎時(shí)能獲得超大視野，而且極細(xì)前立柱在碰撞時(shí)不承受能量負(fù)荷，保障了安全性。

動(dòng)力上，搭載全面進(jìn)化的 1.5L 直噴 DOHC i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 M-CVT 變速箱，加速響應(yīng)及時(shí)，爆發(fā)力強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出平順。得益于油門全開(kāi)加速時(shí)的升檔控制和 Honda 獨(dú)有的 G-Design Shift 控制技術(shù)，以及剎車操作降檔控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了線性加速感受，反應(yīng)靈敏。

底盤方面，通過(guò)低摩擦技術(shù)，前后懸架默契配合，能抑制細(xì)微震動(dòng)，質(zhì)感調(diào)校得更細(xì)膩。

靜音性能也有提升，有效控制了噪音。

配置方面，全系標(biāo)配了一系列安全系統(tǒng)，如 ABS 防抱死、VSA 車身穩(wěn)定控制等，誠(chéng)意十足。SPORT 潮跑 Pro 系列的頂配版本配置豐富，有 Honda Sensing 安全超感配備和換擋撥片。

內(nèi)飾方面，全新設(shè)計(jì)讓人清爽，海平面般的中控臺(tái)加上大尺寸擋風(fēng)玻璃以及三角窗讓視野寬廣，減少盲區(qū)增加安全。

總體而言，本田飛度第四代在很多方面表現(xiàn)出色，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）