本田杰德已經(jīng)停產(chǎn)了。

杰德作為一款定位特殊的車型，有著轎車的外觀、MPV 的座椅布局以及旅行車的后備廂空間。它在剛上市時，也曾有過不錯的銷量，月銷量能達到 7000 多輛。但之后卻后繼乏力，最終走向停產(chǎn)。

導(dǎo)致其停產(chǎn)的原因有很多。首先，底盤離地間隙近，容易在用車過程中托底，這讓很多消費者望而卻步。其次，品控方面也存在問題，多次出現(xiàn)缺陷召回事件，影響了消費者的信任。再者，迷之定價也是一大因素，使得其在市場中的競爭力不足。而且，國內(nèi)市場在 MPV、旅行車等領(lǐng)域不斷發(fā)展，競爭激烈，杰德的多車種屬性雖然看似美好，但每一項都不突出，比如 1.8L 自然吸氣的動力表現(xiàn)一般，6 座版本實用性不佳等。

另外，杰德的定位比較模糊，不像其他主流車型有明確的特點。在 SUV 市場崛起的背景下，越來越多的合資品牌 SUV 出現(xiàn)在 15 萬元左右價格段市場，它們擁有更強的通過性和個性化需求滿足能力，從而替代了杰德這類“大兩廂”轎車。

雖然杰德已經(jīng)停產(chǎn)，但它代表了一個特定時期的車型特點和市場需求。未來，“大兩廂”車或許可以通過找準定位，下探至 10 萬元級別搶占更下一級市場，滿足注重功能實用性并兼顧個性的用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）