思鉑睿是特供車。

最初的思鉑睿是基于謳歌換標(biāo)而來，后來逐漸成為了中國特供車型。雖然是特供車，但整體產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。

比如在變速箱方面，思鉑睿搭載的是本田的黑科技帶液力變矩器的雙離合，從評(píng)測來看，其平順性表現(xiàn)出色。不過這個(gè)變速箱未在本田其他車型上大范圍使用，可靠性有待時(shí)間檢驗(yàn)。而阿特茲的變速箱是優(yōu)化很好的 6AT，平順性和可靠性都很出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，思鉑睿和阿特茲都是缸內(nèi)直噴，只要正常保養(yǎng)，問題不大。

思鉑睿在一些細(xì)節(jié)方面存在不足。比如電動(dòng)外后視鏡帶有的自動(dòng)鎖車折疊功能，每次啟動(dòng)前都需等待數(shù)秒。無級(jí)變速箱駐車擋掛擋機(jī)制較復(fù)雜，讓倒車入庫更繁瑣。用車方面，缺少車窗鎖車自動(dòng)升起等小細(xì)節(jié)，不像注重人性化的日系中型轎車。而且東風(fēng)本田在思鉑睿的品控方面表現(xiàn)較差，像駕駛艙內(nèi)中控臺(tái)各處面板擋板連接縫隙較大、車門板與地板隔音材料薄、車身面板外部（后備廂等區(qū)域）透漏問題等。

不過，思鉑睿也有自身的優(yōu)勢(shì)。比如外觀方面，新車大幅加長，運(yùn)動(dòng)感濃烈，尤其是 2.4L 的高配車型以及頂配車型 Si 效果出眾。內(nèi)飾戰(zhàn)斗氣息足，用料和做工良好。加長的車身帶來了寬適的后排。2.4L 的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)+8 速雙離合變速箱的動(dòng)力組合在同級(jí)別車型中很出色，無論是平順性還是換擋速度都極佳。

目前思鉑睿在市場上的售價(jià)平均讓利 2 萬元，最低配車型的參考價(jià)格跌入 16 萬內(nèi)。隨著混動(dòng)車型的加入，終端讓利會(huì)更明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）