奧迪 Q3 30 整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它搭載的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150 馬力，最大扭矩 250 牛米，雖在 1750rpm 前動(dòng)力稍弱，有渦輪延遲現(xiàn)象，但轉(zhuǎn)速超過 1750rpm 后動(dòng)力強(qiáng)勁，中低速時(shí)甚至與 2.0T 車型差異不大，高速再加速時(shí)小排量弱勢才顯現(xiàn)。與 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 6 速雙離合變速箱，日常換擋平順，急加速時(shí)換擋速度快，不過在不同駕駛模式下?lián)Q擋邏輯區(qū)別不大，且 D 檔時(shí)反應(yīng)有點(diǎn)慢，S 檔下動(dòng)力隨叫隨到但反應(yīng)慢的問題未改善，低速蠕動(dòng)時(shí)動(dòng)力過度不佳。

駕乘感受傾向轎車，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕松無明顯虛位，高速底盤穩(wěn)、扎實(shí)，給人更多信心，懸架調(diào)校并非一味強(qiáng)調(diào)舒適，經(jīng)過減速帶時(shí)減振器過濾不夠徹底，好在初段吸收路面顛簸能力強(qiáng)，行駛在短波路面較舒服。

外觀方面，與 2.0T 車型在細(xì)節(jié)方面差異不大，難以僅從外觀分辨。

內(nèi)飾用料以硬塑料為主，但質(zhì)感和裝配工藝不錯(cuò)。

空間方面，第二排空間表現(xiàn)一般，對于身高較高的乘客頭部可能會(huì)有壓抑感。

配置方面，標(biāo)準(zhǔn)配置不算豐富，選裝配置較多但價(jià)格偏高。

油耗方面，平均 8.5 公里/升的油耗對于 SUV 來說不算高，自動(dòng)啟停系統(tǒng)和 6 速雙離合變速箱有助于降低油耗。

總體而言，奧迪 Q3 30 動(dòng)力夠用，易于駕駛，雖有一些小瑕疵，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）