奧迪 Q5 變速箱挺不錯(cuò)的。

它采用的是濕式雙離合中的起步離合器，這是奧迪首款無(wú)級(jí)變速器，和現(xiàn)在的雙離合中的離合器相似。

奧迪 Q5 變速箱結(jié)構(gòu)有特點(diǎn)，在輸入扭矩和傳動(dòng)扭矩上與 AT 幾乎相同，甚至更強(qiáng)。AT 變速箱的液力變矩器能緩解扭矩脈動(dòng)和傳遞，具有鎖止和增扭能力，在低速爬行和起步性能上有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橐毫ψ兙仄髂芊糯蟀l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，讓啟動(dòng)更敏捷，而雙離合靠摩擦片打滑耦合扭矩，會(huì)損失部分動(dòng)力。但在復(fù)雜路況下駕駛車身較重的 SUV，AT 比雙離合更得心應(yīng)手。

奧迪 Q5 搭載的是 Stronic 品牌的變速箱，有手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型。手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，駕駛更靈活；自動(dòng)變速箱由液力變扭器等組成，換擋更平順。

關(guān)于 7 速與 8 速之爭(zhēng)，7 速雙離合換擋連續(xù)性好、頓挫感小，理論上提速比 8 速快，傳動(dòng)效率高，行車電腦控制車輛提速，換擋頓挫感消失。8 速變速箱本質(zhì)結(jié)構(gòu)和常見自動(dòng)擋 AT 一樣，多了一個(gè)齒比，傳動(dòng)效率高，相對(duì)雙離合換擋時(shí)有一些頓挫感。在油耗上，8 速比 7 速省油，但不明顯。換擋速度兩者都是 0.2 秒，7 速略快但感覺不出來(lái)。可承受扭矩方面，8 速大幅度領(lǐng)先 7 速。

總的來(lái)說(shuō)，7 速在提速和舒適上有優(yōu)勢(shì)，8 速在可承受扭矩和越野能力上更強(qiáng)。在公路日常使用中，7 速雙離合能讓駕駛更舒適；如果經(jīng)常越野，8 速可能更合適。大家可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）