奧迪 A4L 的車廠相當(dāng)出色。

在生產(chǎn)平臺(tái)方面，它誕生于 MLB EVO 平臺(tái)，這是個(gè)高端優(yōu)秀的平臺(tái)，有力保證了車輛的品質(zhì)和性能。

生產(chǎn)技術(shù)上，一汽大眾奧迪長(zhǎng)春工廠擁有先進(jìn)沖壓技術(shù)，像第二代銳邊技術(shù)能讓車輛腰線更銳利，還解決了模具易磨損難題。其沖壓車間兩條舒勒自動(dòng)伺服沖壓線，最快每分鐘能沖壓 17 個(gè)沖壓件，六序沖壓工藝讓車輛外觀出色。

焊接方面，為奧迪 A4L 新建的雙層焊接車間是長(zhǎng)春基地最大單體車焊接車間，加工深度高達(dá) 96%，兩驅(qū)版有 5519 個(gè)焊點(diǎn)，四驅(qū)版有 5583 個(gè)焊點(diǎn)，多種焊接工藝加上激光檢測(cè)裝置，確保焊接質(zhì)量。

涂裝環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度極高，防腐和涂裝相關(guān)流程自動(dòng)化率達(dá) 100%，用成本更高的 5A 水性漆，減少 VOC 排放，采用先進(jìn)環(huán)保技術(shù)，減少污染。

總裝車間生產(chǎn)線采用先進(jìn)的“H”型布局，實(shí)現(xiàn)物流優(yōu)化，縮短裝配線長(zhǎng)度，保證產(chǎn)能和個(gè)性化生產(chǎn)潛力，還為防車輛外觀劃傷定制多種保護(hù)套。

質(zhì)量把控方面，一汽大眾質(zhì)保部有“全員質(zhì)?！薄叭蚪y(tǒng)一”“全程保障”為核心的質(zhì)保體系，覆蓋產(chǎn)品全生命周期。像擰緊技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，避免因擰緊問(wèn)題召回，還有工業(yè) CT 無(wú)損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室能檢測(cè)零件內(nèi)部缺陷。在整車耐用性實(shí)驗(yàn)上引入德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，制定專屬“特質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”監(jiān)控用戶使用問(wèn)題。對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量有嚴(yán)格檢測(cè)和分析，擁有豪華車品牌中唯一獲 CNAS 認(rèn)證的整車實(shí)驗(yàn)艙和“金鼻子”氣味團(tuán)隊(duì)。

綜合來(lái)看，奧迪 A4L 的長(zhǎng)春生產(chǎn)廠家技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量把控嚴(yán)格，生產(chǎn)出的車輛品質(zhì)可靠。

奧迪 A4L 這個(gè)汽車品牌也很不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，燒機(jī)油可能性低。車輛配置和外觀出色，有動(dòng)感型和優(yōu)雅型兩套外觀設(shè)計(jì)，新款外觀更年輕化，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵、流暢車側(cè)線條、3D 立體式前大燈和矩陣式 LED 尾燈，車身顏色選擇多。內(nèi)飾品質(zhì)高，配置豐富，有液晶儀表盤、中控屏、LED 光源、車內(nèi)氛圍燈等，還有倒車影像、前駐車?yán)走_(dá)等安全配置。駕駛感受好，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速性能出色，底盤調(diào)校偏硬，支撐和穩(wěn)定性好，高速行駛平穩(wěn)舒適，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)?？臻g方面，軸距加長(zhǎng)，車內(nèi)空間增大，駕乘更舒適。

當(dāng)然也有不足，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格較保守，缺乏創(chuàng)新，豪華感不足；車身較長(zhǎng)，城市駕駛停車不太方便；價(jià)格相對(duì)較高，部分車型存在駕駛細(xì)節(jié)問(wèn)題，中控臺(tái)設(shè)計(jì)不太實(shí)用。

但綜合來(lái)說(shuō)，奧迪 A4L 優(yōu)點(diǎn)不少，在品質(zhì)、配置、性能等方面表現(xiàn)出色。動(dòng)力方面，采用縱置 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，有雙噴射和集成缸蓋技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，燒機(jī)油可能性大大降低。有兩種 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配 7 速雙離合變速箱，輸出順滑，低功率版本百公里加速 7.1 秒，高功率版本 6.1 秒，動(dòng)力油耗平衡較好，百公里綜合油耗 6.5L 左右，有多種駕駛模式。外觀線條銳利硬朗，側(cè)身腰線與頂線刻畫精致，運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)烈。內(nèi)飾有超大液晶顯示屏和精致中控臺(tái)，營(yíng)造科幻氛圍，全液晶儀表盤、智能座艙功能豐富，用料講究，做工精細(xì)，座椅舒適，按鍵布局人性化。操控性基于 MLB evo 平臺(tái)打造，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)教恰到好處，quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓每個(gè)車輪都能獲得充足動(dòng)力，有效減少轉(zhuǎn)向過(guò)度和不足，車輛穩(wěn)定性和靈活性優(yōu)異。

不過(guò)也有缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾豪華氛圍相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)稍顯遜色，有點(diǎn)素；配置上終端優(yōu)惠雖大，但起售價(jià)低配置不盡人意，比如最低配沒(méi)有后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置；40TFSI 版本懸架面對(duì)減速帶等大顛簸不夠柔韌，操控性和舒適性未達(dá)完美平衡；7 速雙離合在低速時(shí)有頓挫感。

綜合來(lái)看，奧迪 A4L 優(yōu)點(diǎn)突出，雖有不足，但憑借好開(kāi)、省油和較高的終端優(yōu)惠，在同級(jí)別車型中仍是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）