奧迪 A4 的 ECU 表現(xiàn)相當(dāng)出色。它能有效提升車輛的動力性能，改善駕駛體驗。

比如 13 年出廠的奧迪 A4，原車馬力 180 匹，扭矩 320 牛米，存在起步肉、頓挫感明顯的問題。但經(jīng)過艾森刷一階 ECU 電腦特調(diào)程序，無需改動硬件，增加 50 匹馬力，80 牛米扭矩，起步動力變強，轉(zhuǎn)數(shù)攀升快，換擋頓挫感改善，推背感增強。

19 款奧迪 A4L 2.0T 艾森總部通過馬力機測試給出定制調(diào)校方案，充分了解原車性能輸出特點，結(jié)合國內(nèi)特殊環(huán)境給出適合的方案。升級后最大可提升 52 匹馬力 82 牛米扭矩，低轉(zhuǎn)區(qū)到高轉(zhuǎn)區(qū)渦輪壓力值表現(xiàn)出色，駕駛體驗上加速超車動力足，后勁足。

19 款奧迪 A4L 40TFSI 搭載第三代 EA888 的 2.0T 低功率款四缸渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛米。經(jīng)過艾森刷 ECU 特調(diào)程序，提升 50 馬力/80 扭矩，試駕反饋提速犀利，油門輕盈，加速動力順暢迅猛，推背感強烈。

12 款奧迪 A4L 原車數(shù)據(jù) 132KW 190Ps/320Nm，升級后達到 165KW 231Ps/460Nm。

18 款奧迪 A4L 40TFSI 素車階段做客艾森，升級后油門輕盈，低扭充足，起步暢快，加速動力響應(yīng)積極順暢，渦輪介入遲滯感受不到，提速明顯變快，推背感強烈。

總之，奧迪 A4 的 ECU 升級能在安全范圍內(nèi)優(yōu)化車輛動力，讓駕駛更順暢、更帶感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）