最新版奧迪 TT 相當出色。

外觀方面，它變得更加硬朗陽剛，銳利的頭燈和巨大的六邊形進氣格柵，就像小號的 R8，車身比例不變但軸距增加，更貼近“四輪四角”設計，有助于改善空間和操控。

內(nèi)飾全面革新，那塊 12.3 寸的全液晶儀表盤科技感出色，內(nèi)飾做工選材精細，保證了功能性和實用性，也賦予了時尚感。

空間上，前排空間充裕，座椅調(diào)節(jié)范圍廣，后排空間有限，適合放置隨身物品或兒童座椅。行李廂能滿足城市使用，后排可 5/5 放倒提升儲物能力。

動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機，功率扭矩提升，動力表現(xiàn)出色，不遜于寶馬 Z4 和奔馳 SLK。匹配 6 擋雙離合變速器，還有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，這在競爭對手中是獨特的優(yōu)勢。

日常駕駛中，能兼顧代步和運動，動力足，加速給力，發(fā)動機平順還兼顧油耗。駕駛模式多樣，排氣聲音運動。不過在城市道路中變線，車身晃動比豐田 86 和斯巴魯 BRZ 略大，整體設定相對偏重舒適性。

在加速和制動測試中，0-100km/h 加速最快成績 5.74s，100km/h-0 制動最好成績 37.52m，成績優(yōu)秀。

賽道駕駛時，輪胎抓地力好，操控性出色，彎道極限高，轉(zhuǎn)向比小，懸架穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)給力，但剎車抗熱衰性能差。

18 米蛇形繞樁測試平均速度 67.39km/h，成績驚艷。

油耗方面，增加啟停系統(tǒng)，實測油耗 9.5L/100km，在磨合期且有 2.0T 發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)的情況下，成績不錯。

配置上，有 LED 大燈、盲區(qū)監(jiān)測、自動啟停等，整體配置水平不遜色于同級別對手。

總之，最新版奧迪 TT 外觀內(nèi)飾革新，配置水平高，運動性能出色，性價比比寶馬 Z4 和奔馳 SLK 略好，未來還可能引入 1.8T 車型，起步售價可能更誘人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）