奧迪 A8L 試駕感覺相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀方面，它的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)靈感來自飛機(jī)“winglets”小翼，點(diǎn)陣式銀翼造型眾多 L 型裝飾由兩側(cè)向中間靠攏，既大氣又具性能感，與 A6L 外觀區(qū)別明顯，更適合年輕消費(fèi)人群。車身輪廓和車尾保持沉穩(wěn)低調(diào)，側(cè)面線條平直，貫穿式車尾燈和后尾唇拉寬尾部視覺，隱藏式排氣增添端莊優(yōu)雅。

動(dòng)力方面，奧迪 A8L 55 TFSI quattro 旗艦型搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合的 48V 輕混系統(tǒng)，能輸出 340 馬力、500 ?！っ祝?.7s 可完成 0-100km/h 加速，動(dòng)力強(qiáng)勁，對(duì)得起“旗艦”稱號(hào)。全油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪渾厚且持續(xù)有力，加速感沉穩(wěn)自信。

駕駛感受上，方向盤輕盈精準(zhǔn)，駕駛時(shí)不會(huì)覺得笨重。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 輕混系統(tǒng)加速順暢，剎車腳感出眾，大力剎車時(shí)力度足且無明顯前傾姿態(tài)，空氣懸掛調(diào)試出敦實(shí)感，全車下沉姿態(tài)配合迅速降速，讓人覺得踏實(shí)可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器匹配極其順暢絲滑，駕駛時(shí)幾乎感覺不到換擋動(dòng)作，也無降擋拖拽和頓挫感。四個(gè)可控阻尼的自適應(yīng)空氣懸架，阻尼設(shè)定德系風(fēng)格，舒適有回彈，路感清晰支撐性好，過減速帶回彈干脆利落。

內(nèi)飾豪華，帶有開關(guān)功能的空調(diào)出風(fēng)口，關(guān)閉時(shí)與木質(zhì)裝飾面板融為一體，打開時(shí)木質(zhì)飾板優(yōu)雅翻起推出出風(fēng)口，儀式感滿滿。后排老板座位可一鍵躺倒，還有腳托，但身高超過 1.8 米的老板可能無法伸直腿。老板座位躺倒時(shí)，副駕駛頭枕可能遮擋駕駛員視線，需注意中控屏提示。

總之，奧迪 A8L 外觀大氣年輕，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛質(zhì)感出色，內(nèi)飾豪華，是一款非常不錯(cuò)的旗艦轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）