奧迪 A5 的雙離合表現(xiàn)相當(dāng)出色。它采用的是 7 擋雙離合 Stronic 變速箱，型號(hào)為 DL382，是縱置平臺(tái)上的濕式雙離合。這種雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)明顯。首先，換擋迅速，能在 0.2 秒內(nèi)完成換擋，幾乎感覺(jué)不到動(dòng)力中斷，駕駛過(guò)程更加順暢。其次，傳動(dòng)效率高，比傳統(tǒng) AT 變速箱更節(jié)能，有助于降低油耗。再者，它還具備手動(dòng)換擋功能，當(dāng)變速桿切換到 S 檔，就進(jìn)入手動(dòng)模式，上推或下?lián)茏兯贄U，甚至能跳躍式降檔，大大增加了車(chē)輛的操控樂(lè)趣，而且行駛中無(wú)需停車(chē)就能從 D 擋切換到 S 擋。從結(jié)構(gòu)原理來(lái)看，離合器部分和手動(dòng)變速箱有相似之處，通過(guò)夾緊或松開(kāi)摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力接通和切斷。不同的是它采用兩組多片離合器，尺寸更小，結(jié)構(gòu)更緊湊。但緊湊的結(jié)構(gòu)帶來(lái)了散熱問(wèn)題，干式離合器靠自然冷卻，不能長(zhǎng)時(shí)間猛烈驅(qū)動(dòng)，否則易出現(xiàn)離合器片燒蝕打滑。而濕式雙離合將離合器浸沒(méi)在機(jī)油中，通過(guò)機(jī)油帶走熱量實(shí)現(xiàn)冷卻，有效解決了過(guò)熱問(wèn)題，不過(guò)會(huì)增加阻力，所以更適合匹配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。在齒輪箱方面，主要由輸入軸、輸出軸和倒檔軸組成。輸入軸包括空心軸套和實(shí)心軸，分別連接離合器和裝有不同擋位的齒輪。輸出軸有兩個(gè)，與輸入軸的齒輪嚙合，通過(guò)同步器實(shí)現(xiàn)齒輪與輸出軸的結(jié)合。總之，奧迪 A5 的雙離合變速箱不僅換擋快速、傳動(dòng)高效、具備手動(dòng)換擋功能增加操控樂(lè)趣，還通過(guò)濕式結(jié)構(gòu)解決了散熱問(wèn)題，為駕駛者帶來(lái)舒適高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）