奧迪 A8L 混動挺不錯的。

它的動力強，總輸出能達到 443 馬力和 700 牛米的扭矩，電動機提供的即時扭矩讓超車輕松。電機靜音，加上出色隔音，城市行駛輕松，高速時風噪和路噪抑制得也好，V6 發(fā)動機在高速表現(xiàn)出色。

純電續(xù)航方面，奧迪聲稱全電動范圍為 29 英里，與寶馬和奔馳主要競爭對手能力相當，能滿足日常通勤。車上還有預測性導航系統(tǒng)等精美車載技術(shù)，能幫駕駛員充分利用電池電量。比如在高速路段保持電量，在低速度路段用電池供電。

不過，它也有些小不足。動力總成與八速自動變速箱的集成不夠好，引擎自動點火有時會有動力傳動系統(tǒng)分流，變速箱偶爾有起伏不平的變化。再生制動為電池充電時，踏板調(diào)節(jié)和平穩(wěn)使用難度更高。

乘車質(zhì)量上，雖然是舒適的，但和奔馳 S 級、寶馬 7 系等同類最好的車相比，還有差距。懸掛系統(tǒng)控制車身運動不如 7 系，處理不平道路的流動性不如奔馳。

價格方面，海外長軸距版裸車起售價為 94000 美元。A8L 混動版在路上的能見度低，認可度還有提升空間。但如果您追求動力和舒適，又想體驗混動技術(shù)，奧迪 A8L 混動還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）