奧迪 R8 標很不錯。

奧迪 R8 作為奧迪旗下的超級跑車，其標志背后蘊含著深厚的賽道基因和強大的性能實力。

1999 年，代號為 R8 R 的原型車代表奧迪首次參賽，在 R8 系列賽車參賽的 7 年中，奧迪拿下了 5 個冠軍頭銜。

從外觀上看，奧迪 R8 前臉采用家族式設計，犀利的 LED 激光大燈可自動調節(jié)高度，六邊形進氣格柵內部用蜂窩狀填充，兩側進氣口造型別致，搭配引擎蓋上隆起的筋線，彰顯肌肉感。前翼子板的“V10”鍍鉻標識，凸顯車子的身份。側面線條流暢，腰線硬朗，底部有銀灰色裝飾板，配備大尺寸紅色剎車卡鉗與碳陶剎車盤。車尾的全新尾燈造型未來感十足，還有夸張的尾翼和雙邊雙出排氣以及黑色擴散器。

內飾方面，中控偏向駕駛員一側，真皮包裹的多功能方向盤采用打孔工藝，手感緊致。內飾黑紅撞色，兼具時尚大氣與運動感。雖未配置中控屏，科技感不強，但檔把和按鈕處的鍍鉻金屬裝飾讓車內很精致，大范圍的碳纖維材質和縫線工藝很有質感。配置豐富，標配發(fā)動機電子防盜、車內中控鎖、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等。

動力方面，奧迪 R8 搭載 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動機和全時四驅裝置，最大馬力 620 匹，最大扭矩 570 ?！っ祝钆?7 速濕式雙離合變速器，百公里加速僅需 3.1 秒，駕駛時轉向絲滑，聲浪迷人。

新款奧迪 R8 在外觀上也有變化，如前臉和尾燈，中網造型更接近家族式，排氣管形狀變?yōu)閳A形。內飾與老款保持一致，充滿運動感。車身框架采用 ASF 空車架結構，5.2L V10 發(fā)動機搭配新的 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，換擋速度更快、更平穩(wěn)，加速性能大幅提升。

在賽道試駕中，即使猛踩油門，車輪也不打滑，動力持續(xù)輸出，直到 8500rpm 斷油。在“運動”模式下，油門踏板極其敏感，排氣聲音變大，激發(fā)戰(zhàn)斗欲望。普通版的前后雙叉臂獨立懸架讓車輛側傾很小，方向盤指向精準，轉向系統(tǒng)反應迅速。制動系統(tǒng)出色，可選碳纖維陶瓷剎車盤。

總之，奧迪 R8 的標志不僅是一種標識，更代表著其卓越的性能、酷炫的外觀、精致的內飾和出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）