本田車機的表現(xiàn)還是相當不錯的。

以型格搭載的 Honda CONNECT 3.0 系統(tǒng)為例，9 英寸的中控屏雖不算大，還有實體按鍵和黑邊，但顯示效果清晰，深色背景搭配白字對比度明顯，屏幕玻璃觸感良好，滑動和拖動時手感順滑。屏幕及按鍵方面，菜單界面輕點即可響應，無回饋聲音或振動，實體按鍵觸感一般，旋鈕阻尼感正常。反應速度和流暢度很棒，響應快幾乎無延遲，滑動跟手無卡頓，翻頁動畫柔順。上手難度低，菜單邏輯清晰分區(qū)合理，常用功能圖標大且直觀，操作便捷。

座艙硬件上，核心芯片是高通驍龍 820A，能支持移動上網(wǎng)、CarPlay 和 CarLife 等，對于合資車來說性能過剩，為 OTA 預留了冗余空間。型格不具備多屏聯(lián)動能力，但未來可能支持。車機界面布局，高配車型是本田傳統(tǒng)方塊布局，功能豐富；低配車型則類似大眾操作系統(tǒng)，功能較簡單。

功能方面，Honda CONNECT 3.0 系統(tǒng)新界面展示天氣、QQ 音樂等主要功能，還有天貓精靈、緊急救援等功能鍵。語音系統(tǒng)由科大訊飛和阿里巴巴人工智能實驗室提供，能支持免喚醒指令、識別多種功能和語義，還內(nèi)嵌了天貓精靈可實現(xiàn)車家互聯(lián)、點外賣等。導航系統(tǒng)是亮點，語音操控目的地設定及路徑規(guī)劃流暢，導航界面能展示立交橋岔路口 3D 畫面。型格支持手機互聯(lián)，低配車也有 CarLife。

總之，型格的 Honda CONNECT 3.0 系統(tǒng)在合資車企中處于第一梯隊，使用體驗佳，操作便捷流暢，多個語音系統(tǒng)和導航是優(yōu)勢。當然，屏幕尺寸加大些會更好，低配車型功能可再豐富些。

另外，廣汽本田 e:NP2 極湃 2 的車機也有出色表現(xiàn)。其 12.8 英寸中控屏清晰流暢，方向盤多功能區(qū)域設計得當，HUD 抬頭顯示提供安全信息獲取方式。軟件系統(tǒng)界面簡潔，空調(diào)調(diào)節(jié)直觀，基礎應用卡片式設計方便排序。智能場景模式帶來便利，但需持續(xù)創(chuàng)新。導航系統(tǒng)的百度地圖車機版穩(wěn)定，影音娛樂部分有待優(yōu)化。語音交互表現(xiàn)理想，但模糊語義識別能力有待提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）