新一代繽智那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

先說(shuō)它的追光座艙，全景天幕能隔絕 99%以上紫外線、約 95%紅外線、約 75%光照熱量，這規(guī)格在本田品牌里都是頂尖的，讓你享受敞篷般的“光與”體驗(yàn)。

車頭一體化橫向前格柵設(shè)計(jì)，搭配尖銳的飛翼式 LED 大燈和流水轉(zhuǎn)向燈，前臉層次感和科技感拉滿。

行駛質(zhì)感方面，底盤對(duì)細(xì)碎震動(dòng)、起伏波動(dòng)處理出色，對(duì)路面坑洼過(guò)濾徹底，高級(jí)感十足。而且轉(zhuǎn)向好掌握，操控感強(qiáng)，靈活性高，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向阻力適中，沒(méi)有虛位，指哪打哪。

內(nèi)飾方面，為年輕而來(lái)，高隔熱全景玻璃天幕和空調(diào)微風(fēng)系統(tǒng)讓前后排采光都很棒。內(nèi)飾布局時(shí)尚，用料高級(jí)，9 英寸中控多媒體屏幕搭配 Honda CONNECT 3.0 智能互聯(lián)系統(tǒng)，還有前排空調(diào)出風(fēng)口的空氣擴(kuò)散系統(tǒng)，實(shí)用又貼心。

動(dòng)力方面，保持了線性漸進(jìn)的輸出，起步柔和，加速無(wú)頓挫。雖 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)低，但動(dòng)力更平順。用 S 擋并讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 4500rpm，能找回本田平民超跑的感覺(jué)。

空間上，車身長(zhǎng)寬增加，高度略降，軸距不變。后排縱向增加 35mm，腿部空間達(dá) 2 拳，有優(yōu)勢(shì)，但頭部空間因車身降低僅 2 指。魔術(shù)座椅實(shí)用，坐墊可向上折疊，座椅靠背放倒后空間全平。

座椅方面，填充物厚實(shí)，前排座椅包裹性好，但手動(dòng)調(diào)節(jié)有點(diǎn)不足。后排中間座椅因兼顧中央扶手功能，舒適性一般。

隔音上，通過(guò)多種措施隔音水準(zhǔn)提升，市區(qū)道路感受明顯，但發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音不太舒適。

外觀上，采用賽車化流線型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔又討巧，符合年輕人審美，還有特色雙拼色。

總的來(lái)說(shuō)，新一代繽智在各方面都有出色表現(xiàn)，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）