飛度的檔位情況是這樣的：

首先是 P 駐車(chē)檔，只有車(chē)輛停穩(wěn)后才能掛入，此時(shí)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)工作。

接著是 R 倒車(chē)檔，在停車(chē)擋后方，同樣要在車(chē)輛靜止時(shí)掛入。

N 空擋在倒車(chē)檔之后，掛入后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，一般用于短時(shí)間停車(chē)。

D 前進(jìn)檔能自動(dòng)換高檔和降檔，換檔時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人駕駛風(fēng)格和行駛速度。

S 運(yùn)動(dòng)檔在汽車(chē)行進(jìn)中可直接將檔把推入，常用于爬坡和超車(chē)，此模式下變速箱能自由換擋。

還有 L 低速檔，掛入后變速箱會(huì)鎖止在一二檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，適合上陡坡。

換擋操作方面，對(duì)于飛度自動(dòng)擋車(chē)型，雖然沒(méi)有換擋撥片，但剎車(chē)踏板踩死后，換入“D”檔，再往右推檔位把手就行。

不同路況有不同的檔位選擇。上坡時(shí)，通過(guò)“D-”降檔能獲得更大扭矩，動(dòng)力足時(shí)用“D+”升檔防止動(dòng)力浪費(fèi)和損害發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱。若坡太陡，即便降檔車(chē)仍無(wú)力，就用 S 檔運(yùn)動(dòng)模式。

下坡時(shí)，利用“D+”升至 D2 或 D3 檔能牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。一般 2/3 檔能牽制車(chē)輛，坡特別陡用 1 檔配合剎車(chē)踏板。車(chē)輛加速失控時(shí)，及時(shí)用“D-”降檔增強(qiáng)牽制效果。

在 CVT 飛度車(chē)型中，S 檔通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速響應(yīng)油門(mén)輸入，在平坦路面起步可能更快。L 檔能提供大扭矩，適合爬坡等特殊場(chǎng)景，但在平坦路面起步不如 S 檔直接迅速。

飛度車(chē)型啟動(dòng)時(shí)，腳踩剎車(chē)從 P 擋切換至 D 擋，動(dòng)作要平穩(wěn)迅速。正常行駛用 D 擋，超車(chē)或快速加速切換 S 擋，但油耗會(huì)增加。長(zhǎng)下坡路段切換 L 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制控制車(chē)速。

換擋要注意：車(chē)輛完全停穩(wěn)再切換 R 擋或 P 擋；行駛中不能從 D 擋直接切換 R 擋；注意觀察儀表盤(pán)擋位顯示確保準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）