本田溜背車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

就拿東風(fēng)本田 e:NS2 來說，它的外觀設(shè)計(jì)極具沖擊力，量產(chǎn)版與原型車設(shè)計(jì)接近，矩陣大燈組、貫穿式日行燈帶、自發(fā)光的本田 LOGO 以及有層次感的下包圍，整體視覺感受很棒。車身側(cè)面，大幅度溜背式設(shè)計(jì)、硬朗腰線、隱藏式門把手和大尺寸密輻條輪轂，跨界氣息濃郁，堪稱最美本田之一。車尾的分叉且貫穿的尾燈組、傾斜的后擋風(fēng)和干練的后包圍，運(yùn)動(dòng)氛圍不輸競品。

尺寸方面，長寬高分別為 4787/1838/1570 毫米，軸距為 2735 毫米，車內(nèi)空間可觀，還將 SUV 多功能用車場景和轎車舒適性相融合。動(dòng)力上，搭載由緯湃汽車電子有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大輸出功率為 150 千瓦，三元鋰電池容量 68.8 千瓦時(shí)，提供 530 公里和 545 公里兩種續(xù)航版本。

再看本田冠道，溜背造型提升了設(shè)計(jì)感，車頭成熟犀利，車身尺寸為 4858/1942/1670mm，軸距 2820mm，配備普利司通輪胎。車內(nèi)內(nèi)飾穩(wěn)重，配置豐富，標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入、陡坡緩降等。真皮方向盤手感好，儀表信息顯示直觀。座椅舒適性和包裹性佳，后排空間闊綽，配備出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅支持比例放倒可擴(kuò)展空間。動(dòng)力方面，配備 1.5T L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 193 馬力，峰值扭矩 243 ?！っ祝ヅ?CVT 變速箱。

本田思域的溜背造型也很吸引人。從前臉看，車頭低趴，分層式中網(wǎng)有層次感，高配車型的燈光很出眾。側(cè)面車身修長，數(shù)據(jù)顯示比同級(jí)對手略寬，溜背式車頂自然，線條豐富提升運(yùn)動(dòng)氣息，高配車型更酷。車尾造型獨(dú)特，辨識(shí)度高。內(nèi)飾布局簡潔合理，配置除最低配車型外能讓人接受?？臻g方面，后排頭部空間稍顯不足，腿部空間還行。動(dòng)力是思域的強(qiáng)項(xiàng)，搭載 1.0T 和 1.5T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配 6 擋手動(dòng)和 CVT 無極變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，底盤有韌性，側(cè)傾抑制好，但噪音控制不理想。

本田英仕派的溜背造型符合國內(nèi)消費(fèi)者口味。前臉精致運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面線條圓滑靈動(dòng)，新增車色有高級(jí)感。車尾排氣布局更立體，混動(dòng)車型有尾標(biāo)方便區(qū)分。內(nèi)飾采用對稱式布局，軟性材質(zhì)觸感好，方向盤按鍵順手。空間方面，定位中型車，車身尺寸主流，后排腿部空間寬裕，頭部稍差。動(dòng)力提供燃油版和混動(dòng)版，混動(dòng)版動(dòng)力組合表現(xiàn)不錯(cuò)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 和 E-CVT 無級(jí)變速箱，換擋頓挫感小，油耗低。

還有本田 ZR-V 致在，是全新改裝的賓至。外觀方面，車頭有微造型調(diào)整，車側(cè)尺寸滿意，車尾尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整并增加行李架。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單實(shí)用，不乏時(shí)尚感。動(dòng)力上，全新賓智延續(xù) 1.5L/1.8L 動(dòng)力，匹配不同變速箱。

總之，本田的溜背車在外觀、空間、動(dòng)力等方面都有各自的優(yōu)勢，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）