本田拉力車表現(xiàn)出色。

以本田 NX400 為例，外觀顏值提升，激進(jìn)且有質(zhì)感。發(fā)動(dòng)機(jī)采用并列雙缸水冷引擎，排量 398CC，匹配進(jìn)口級(jí)電噴燃油噴注系統(tǒng)，動(dòng)力澎湃，扭矩足，最大功率 37KW，最大扭矩 44.9N.m，還有原廠滑動(dòng)離合和國(guó)際六檔組合傳動(dòng)。剎車采用前后碟剎，雙活塞卡鉗，配備雙通道 ABS 系統(tǒng)和 TCS 車身穩(wěn)定牽引力系統(tǒng)。大燈為上下式 LED 兼透鏡雙大燈。避震是前倒置阻尼式前雙叉，后彈簧式加粗可調(diào)中央中置單減。輪轂為前后壓鑄式鋁合金輪轂，匹配知名品牌輪胎，靜音耐磨且抓地力不錯(cuò)。售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)版 35000 元，高配版 40980 元。

再看本田 CRF250 Rally，43mm 倒立式前叉行程 250mm，Pro-Link 后避震行程 255mm，前 21/后 18 吋輪徑，破路性能優(yōu)異。馬力及扭力分別達(dá) 24.7ps/8500rpm 及 2.3kg-m/7000rpm。LED 燈組造型獨(dú)特。

本田 CRF190L 也是不錯(cuò)的選擇，CRF300 車系原廠配越野用途的菠蘿胎，在山路彎道有一定穩(wěn)定度。CRF300 RALLY 版本有風(fēng)鏡，能減輕風(fēng)壓負(fù)擔(dān)，握把高，騎姿挺拔，視野好，坐墊加寬，腳踏有橡膠墊，能減緩震動(dòng)。手把護(hù)弓能保護(hù)手部，減少撞風(fēng)面積。快速道路上，RALLY 版本制動(dòng)表現(xiàn)和抑制風(fēng)壓效果都更優(yōu)。其油箱容量大，續(xù)航里程長(zhǎng)，輔助滑動(dòng)式離合器操作輕松省力。

還有本田 CRF150L，采用紅黑車身配色，前 21 寸后 18 寸輻條輪轂和巧克力輪胎，有越野感。前大燈為鹵素光源和 LCD 正顯儀表，離地間隙 285 毫米。搭載單缸水冷四沖程 SOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 150CC，5 檔變速，鏈條傳動(dòng)，最大功率 9.5 千瓦，最大扭矩 12.4 牛米，座高 869 毫米，油箱容積 7.2 升，整備質(zhì)量 122 公斤。前懸掛為 43 毫米金色倒立式油壓前叉，后懸掛是中置多連桿單槍紅色彈簧后避震，預(yù)載可調(diào)。制動(dòng)為前后碟剎，儀表為單色矩形 LCD 顯示屏。能應(yīng)對(duì)一般碎石路面和常見(jiàn)路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）