思域 17 款有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

先說優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，177 馬力 220 牛米扭矩，加速性很棒，CVT 變速箱換擋平順流暢，無頓挫感，加速和超車輕松。外觀年輕時(shí)尚，夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，用巨大的鍍鉻裝飾連接兩側(cè)大燈，更具肌肉感。溜背式造型讓車身修長(zhǎng)，有轎跑的感覺，“回旋鏢”形尾燈搭配 LED 光源，辨識(shí)度高。

不過，它也有一些問題。外觀方面，前臉看著過于犀利，有種尖嘴猴腮的感覺，不夠精致。離地間距低，只有 105mm，容易蹭底盤，過減速帶得小心。車尾雖有轎跑風(fēng)格，但后備箱開口小且深，拿東西費(fèi)勁。

內(nèi)飾上，沒有沿用老一代雙儀表的時(shí)尚造型，采用傳統(tǒng)非對(duì)稱設(shè)計(jì)，比較簡(jiǎn)潔，與運(yùn)動(dòng)外形不匹配，而且做工質(zhì)量下降。細(xì)節(jié)方面不夠人性化，比如車窗只有一鍵降，沒有一鍵升，空調(diào)設(shè)計(jì)奇葩，沒有獨(dú)立物理旋鈕和按鍵，增加行車安全隱患，沒有眼鏡盒、中央頭枕，左右 A 柱粗，后視鏡盲區(qū)大。

另外，儀表盤在經(jīng)過凹凸不平路面時(shí)有異響，速度 60 碼以上車內(nèi)會(huì)有松動(dòng)但找不到具體位置。

總之，思域 17 款動(dòng)力和外觀有優(yōu)勢(shì)，但在一些細(xì)節(jié)和內(nèi)飾方面還有待改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）