本田 HR-V 是一款很不錯的緊湊型 SUV 。

首先說操控性能，它的底盤調校到位，懸掛能有效過濾路面顛簸，轉向精準，油門響應靈敏，駕駛起來輕松應對各種路況。

乘坐舒適性也很棒，車內空間寬敞，座椅柔軟舒適，有良好的支撐和包裹感，隔音效果不錯，能隔絕外界噪音。

配置方面，基礎配置實用，像自動空調、多功能方向盤、倒車雷達等都有，高級配置如全景天窗、自動泊車等也可供選擇。

外觀上，采用本田最新設計語言，整體時尚動感，車尾與謳歌 MDX 相似，家族化特征明顯。

內飾雖用料一般但做工提升，氛圍感好，座椅舒適，儲物和后備箱空間達同級平均水平。

動力上，搭載 2.0 升發(fā)動機，初段響應快，中后段加速稍顯吃力。底盤應對大顛簸時有點松散，NVH 表現不太理想，底盤噪音明顯，影響后排乘坐體驗。

1.5T 渦輪增壓發(fā)動機匹配 CVT 變速箱，技術成熟，主打平順經濟，日常駕駛輕松，新手開也不緊張，深踩油門發(fā)動機聲音變大但提速快，百公里平均油耗 7.3 升 -7.9 升左右。

空間方面，身高 1.77 米的體驗者在前排調好坐姿，后排腿部有近 2 拳距離，頭頂 1 拳左右余量，并排坐 3 人橫向稍擠，中間坐墊短，靠背對腰部支撐不太貼合，不過后排座椅放倒后平整度高，裝大件方便。

內飾有蜂窩狀空調出風口，功能操作順手，但多功能方向盤是塑料的，硬質塑料部件多，新車氣味大。配置水平較高，有 7 英寸液晶儀表、10.1 英寸中控屏等，只是沒有倒車雷達。

總的來說，本田 HR-V 有優(yōu)點也有不足。之前銷量一般是定價高，現在優(yōu)惠力度大，實際成交價吸引人，車子好開省油，如果年輕人不太注重性能，能滿足大部分年輕消費者的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）