英仕派全新車型相當(dāng)不錯(cuò)。

從外觀來(lái)看，采用本田全新設(shè)計(jì)理念，前臉多邊形格柵搭配直瀑式鍍鉻條和貫穿的本田標(biāo)志，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。前大燈細(xì)長(zhǎng)且熏黑，引擎蓋有力量感線條，下方三段式設(shè)計(jì)加運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)感十足。車身側(cè)面溜背造型，雙腰線搭配熏黑多幅式輪轂和黑色門(mén)把手，比例舒適。車尾直線造型，邊角清晰，后尾燈與前燈呼應(yīng)，下方通風(fēng)口設(shè)計(jì)棱角分明。其車身長(zhǎng)寬高為 4979x1862x1449mm，軸距 2830mm，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，三輻式多功能方向盤(pán)，懸浮中控屏和液晶顯示儀表，簡(jiǎn)潔大方。智能座艙環(huán)境設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上更多功能操作集中到旋鈕處。搭載 Honda CONNECT 4.0 系統(tǒng)和 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)。前者包括 10.25 英寸 DA 智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等功能，后者有 5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，前攝像頭水平畫(huà)角擴(kuò)大至 100°，后方雷達(dá)檢測(cè)范圍增加到 90 米，為駕駛者提供良好可視范圍。

動(dòng)力上，提供燃油版和插混動(dòng)力選擇。燃油版車型搭載 260 TURBO 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 141kW，最大扭矩 260N·m，匹配 CVT 無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱。插電混動(dòng)版采用 e:PHEV 強(qiáng)電智混技術(shù)，搭載 2.0L 缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 41%，最大功率 109 千瓦，配備全新 E-CVT 高功率電機(jī)，最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，匹配 E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速箱，WLTC 百公里綜合工況油耗僅 1.54L。

在極端環(huán)境下，英仕派 e:PHEV 表現(xiàn)出色。在吐魯番地區(qū) 50℃體感溫度、超 80℃地表溫度和復(fù)雜路況的嚴(yán)苛測(cè)試中，饋電狀態(tài)且開(kāi)著空調(diào)，達(dá)成 4.67L/100km 的成績(jī)，低于官方數(shù)據(jù)。連續(xù) 12 次高溫零百加速/剎車測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定。暴曬 2 小時(shí)后打開(kāi)空調(diào)，7 分鐘可將車內(nèi)溫度降至 30 度以下。

智能化方面，依托 Honda CONNECT 4.0 系統(tǒng)打造的智能座艙，增加屏幕且科技應(yīng)用更人性化，語(yǔ)音助手“小籠包”配合實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，支持車機(jī)互聯(lián)和各類生活場(chǎng)景服務(wù) APP，可遠(yuǎn)程控制提前開(kāi)空調(diào)。智能駕駛功能上，Honda SENSING 360 識(shí)別范圍 360°無(wú)死角，具備領(lǐng)先功能，保障安全且一定程度解放雙腳。

總之，英仕派全新車型外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、智能化等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）