飛度系列挺不錯(cuò)的！

先說外觀，設(shè)計(jì)圓潤(rùn)可愛，線條流暢，有時(shí)尚動(dòng)感的元素，像獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和精致的細(xì)節(jié)處理，能吸引不少年輕人。

空間方面表現(xiàn)出色，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了 4109 毫米、1694 毫米、1537 毫米，軸距為 2530 毫米。后排座椅能放平，提升了實(shí)用性，在小型車中空間優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，全系用 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) L15BU，屬于本田地球夢(mèng)系列。原廠狀態(tài)能輸出 131 馬力和 155 牛米扭矩，6600 轉(zhuǎn)時(shí)出最大功率，4600 轉(zhuǎn)時(shí)出最大扭矩。有 i-vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋缸體，降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。匹配 cvt 變速箱，換擋平順又省油，可靠性耐用性也好。

底盤方面，前懸架麥弗遜獨(dú)立懸架，提高舒適性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。后懸架扭力梁非獨(dú)立懸架，能擴(kuò)大后排和后備箱空間，降低制造成本和車價(jià)。

內(nèi)飾配置也有亮點(diǎn)，座椅寬敞舒適，選用豪華內(nèi)飾材質(zhì)。有智能導(dǎo)航、倒車影像等科技配置，駕駛更便捷安全。

新飛度還有不少升級(jí)，比如導(dǎo)入運(yùn)動(dòng)系列 RS 設(shè)計(jì)，升級(jí)保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、排氣管、尾燈等，CROSSTAR 系列有新格柵和輪轂，還標(biāo)配車頂行李架。舒適裝備也擴(kuò)大搭載，新增全皮質(zhì)座椅、中央扶手箱、后視鏡加熱等。對(duì) 1.5L i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化，加速更線性，升擋轉(zhuǎn)速提升，加速性能更強(qiáng)，還滿足國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)，油耗低，續(xù)航長(zhǎng)。安全方面，Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)升級(jí)，領(lǐng)先同級(jí)。

不過飛度也有些小不足，比如內(nèi)飾塑料感強(qiáng)、配置低，沒倒車影像、中控屏、后排空調(diào)出風(fēng)口等，機(jī)械手剎沒扶手箱，長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適性不夠。隔音效果一般，輪胎噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速聲音明顯。懸架不太舒服，快速過減速帶車身會(huì)彈跳，內(nèi)飾異味大。

總的來說，飛度性價(jià)比高，性能、空間、顏值、安全、潮改等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，是 10 萬級(jí)別兩廂車的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）