買奧德賽怎么樣？

奧德賽是一款值得考慮的車型。

先說底盤，它的底盤較低，這雖會(huì)影響通過性，但上下車非常方便，尤其對老人和小孩很友好，而且整車重心低，操控性不錯(cuò)。

車內(nèi)空間方面，在保證第二排座椅舒適的情況下，第三排空間依然表現(xiàn)出色。以正常體格坐在第三排，腿能放直，靠背角度可調(diào)，甚至能半躺。橫向空間也寬敞，坐三個(gè)人不擁擠。全車配備 10 個(gè)充電口，第三排也有，很貼心。

尾部空間，后備箱有挖坑設(shè)計(jì)，座椅放倒后下沉很大，空間充裕，能拉大件物品，還能形成純平空間，當(dāng)沙發(fā)用。

中控與內(nèi)飾，大量實(shí)體按鍵，按鍵式換擋，門邊、扶手和中控臺下面用了軟包，實(shí)用主義風(fēng)格。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，搭載第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，官方百公里油耗 5.88 升，經(jīng)濟(jì)性好。動(dòng)力方面，2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合，有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式。城區(qū)用 ECO 模式油門響應(yīng)慢，普通模式響應(yīng)積極，還有 sport 模式，動(dòng)力反饋強(qiáng)烈。底盤駕駛體驗(yàn)上，坐姿高，有開 SUV 的感覺，但操控像轎車，緊急變線時(shí)橫向擺動(dòng)不明顯。懸掛和避震初段軟，中后段硬，過小溝坎和減速帶震動(dòng)過濾干凈，過彎支撐性也有保證。

再說價(jià)格和優(yōu)惠，目前最高優(yōu)惠能達(dá) 6 - 7 萬，裸車起步 17 - 18 萬左右。三年保值率 80%左右，性價(jià)比高。

車型選擇上，入門級配置少但價(jià)格便宜，性價(jià)比高。智享版比入門級貴 4 萬，配置升級 36 項(xiàng)。耀享版能家用能商務(wù)，配置快拉滿。

當(dāng)然，奧德賽也有一些不足。比如科技化是短板，儲物箱空間小，車內(nèi)隔音效果不太好、異味較大，懸掛偏硬。故障方面，有門窗漏風(fēng)、電路故障、懸掛故障、車漆起泡開裂等問題。但綜合來看，如果您能接受這些不足，奧德賽還是很切中選車需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）