日版杰德具有以下特點：

首先，在動力方面，采用了本田最新的SPORT HYBRID i-DCD混合動力技術(shù)，由 1.5L i-VTEC 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成。1.5L 發(fā)動機最大功率為 110 馬力，最大扭矩為 134N·m；電動機最大功率為 29.5 馬力，最大扭矩為 160N·m。傳動系統(tǒng)配備的是 7 速雙離合變速箱，電池組采用的是鋰離子電池。

其次，外觀上，會加入一些混動車型特有的元素，比如前臉中網(wǎng)處和頭燈組內(nèi)部都有代表混動的亮藍色飾邊。前保險杠樣式進行了升級，發(fā)動機艙蓋還加入了裝飾，尾部加入了大尺寸的擾流板，雙邊共兩出的排氣顯示其運動基因，五輻的輪圈非?？犰拧?/p>

再者，內(nèi)飾方面，整體與國產(chǎn)杰德類似，但由于僅推出混動車型，儀表盤的顯示和擋把與國產(chǎn)杰德不同。采用電子式換擋桿，儀表盤的顯示加入了動能輸出值、動能回收值、電池容量、燃油剩余量等混動車型行駛相關(guān)的內(nèi)容。安全配置方面還配備新的 Honda SENSING 主動安全系統(tǒng)。

另外，空間表現(xiàn)不錯，電池組體積不大，后懸在開發(fā)時進行了優(yōu)化，儲物空間基本不受影響。而且在日本，只推混動車型，只有 6 座版本，沒有 5 座。

還有，為了提升車輛性能和降低油耗，日版杰德可以使用 ProRacing Chip Box OBD3 這種升級模塊，直接連接行車 OBD 插口，與汽車 ECU 取得通信，并在安全范圍內(nèi)修改參數(shù)，從而獲得馬力和扭矩的提升，優(yōu)化發(fā)動機性能，降低油耗。但油耗降低程度取決于油品質(zhì)量、發(fā)動機排量、駕駛習(xí)慣等因素。

總之，日版杰德在動力、外觀、內(nèi)飾、空間等方面都有獨特之處，是一款有特色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）