大眾高爾夫 7 真空助力器損壞泄壓的檢修辦法

如果您的大眾高爾夫 7 出現(xiàn)真空助力器損壞泄壓的情況，別著急，下面咱們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)怎么檢修。

首先，您得留意車(chē)輛有沒(méi)有一些異常表現(xiàn)，比如行駛中空調(diào)有時(shí)不制冷，儀表臺(tái)出現(xiàn)“制動(dòng)助力失效”的提示等。

接下來(lái)，要用診斷儀檢測(cè)各系統(tǒng)，看看有沒(méi)有故障碼存儲(chǔ)。要是沒(méi)故障碼，那就重點(diǎn)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)組中真空助力器的真空壓力，并和正常車(chē)輛的數(shù)據(jù)做對(duì)比。

如果發(fā)現(xiàn)故障車(chē)制動(dòng)助力器單元中的壓力偏高，那可能就是制動(dòng)真空壓力傳感器及其線路、真空助力管路存在泄漏。這時(shí)候得進(jìn)一步檢查，壓力傳感器及線路正常的話，再檢查相關(guān)管路有沒(méi)有泄漏。

要是管路也沒(méi)問(wèn)題，那就用專(zhuān)用工具對(duì)故障車(chē)與正常車(chē)輛進(jìn)行真空度對(duì)比檢測(cè)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 5 分鐘后，故障車(chē)輛真空助力系統(tǒng)的真空度降為 0，系統(tǒng)不能保壓，那基本就能確定是真空助力器本身存在泄漏問(wèn)題啦。

確定是真空助力器的問(wèn)題后，那就得更換新的真空助力器。更換的時(shí)候要注意檢查和調(diào)整推桿到制動(dòng)主缸安裝面的距離，讓真空助力器推桿與制動(dòng)主缸活塞間有 2 到 3 毫米的自由間隙。

另外，要是沒(méi)有專(zhuān)用真空測(cè)試儀，還可以通過(guò)踩制動(dòng)踏板的方式來(lái)檢查真空助力器是否正常。停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后踩剎車(chē)踏板，正常情況下，真空助力器應(yīng)該能保持 3 次以上的制動(dòng)效能。第一次踩踏板行程正常，第二次踏板行程會(huì)縮小，第三次踏板行程變得非常小，甚至踩不動(dòng)。要是每次踩制動(dòng)踏板行程都很小且不變，那就說(shuō)明助力器存在漏氣故障。

總之，遇到大眾高爾夫 7 真空助力器損壞泄壓的問(wèn)題，按照這些步驟一步步來(lái)，就能找到問(wèn)題并解決啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）