奔馳 slk200 氧傳感器的標(biāo)準(zhǔn)電壓通常在 0.1 到 0.9 伏之間，一般平均值在 0.4 到 0.5 伏。氧傳感器的電壓是一個變化的值，它會隨著混合氣體濃度的變化而波動。

電壓頻率變化得越快，就代表傳感器越好。要是電壓是 0 伏或者 1 伏，甚至不變化，那就說明氧傳感器老化得比較嚴(yán)重，得及時更換。

前氧傳感器的正常信號通常高于后氧傳感器，兩者數(shù)據(jù)的差異能反映出三元催化器的運行狀態(tài)。當(dāng)這兩個傳感器的數(shù)據(jù)不正常時，電子燃油噴射系統(tǒng)就沒法準(zhǔn)確知道尾氣中氧的濃度信息，會讓空燃比控制出錯，從而導(dǎo)致油耗增加、尾氣排放增多。嚴(yán)重的話，還可能造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)、缺火或者喘振等問題。

氧傳感器是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，再通過化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，以此來監(jiān)測和控制燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量和讓尾氣排放達(dá)標(biāo)。它有著結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)迅速、易于維護(hù)、使用方便、測量準(zhǔn)確等優(yōu)點。

總之，關(guān)注奔馳 slk200 氧傳感器的電壓情況很重要，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理，這樣才能保證車輛的良好性能和環(huán)保排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）