高爾夫用的是干式雙離合。

雙離合變速箱分干式和濕式。干式雙離合的離合器片沒(méi)泡在變速箱油里，散熱不太好，可靠性和穩(wěn)定性也稍遜一籌。濕式雙離合的離合器片泡在油里，能承受的扭矩大，散熱也好。

高爾夫的 1.4t 車(chē)型和 1.2t 車(chē)型都用的干式雙離合。這是因?yàn)榇蟊娖煜麓蟛糠?1.2t 和 1.4t 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型會(huì)選干式雙離合，只有 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型才用濕式雙離合。

干式雙離合也有優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，維護(hù)成本也低。但它在高負(fù)荷、高溫環(huán)境容易過(guò)熱。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類(lèi)似，多了套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。一套離合器管奇數(shù)擋，一套管偶數(shù)擋。

高爾夫是大眾經(jīng)典小車(chē)，開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)。如果您對(duì)高爾夫感興趣，可以去試駕感受下。雖然它用的是干式雙離合，但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，通常也是能滿(mǎn)足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）