菲斯塔是干式雙離合。

菲斯塔搭載的是 7 速干式雙離合變速箱。這種干式雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，結(jié)構(gòu)和手動變速箱相似，只是多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)。

干式雙離合與濕式雙離合的關(guān)鍵區(qū)別在于離合器片的冷卻方式。干式雙離合的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，所以散熱性能相對較差，耐用性也不如濕式雙離合。不過，它換擋速度快，傳動效率高，常用于 2.0 升以下發(fā)動機的汽車。

雖然干式雙離合有散熱和耐用性方面的不足，但也有自身優(yōu)勢。其換擋干脆利落，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。但和 CVT、AT 變速箱相比，可靠性稍遜一籌，在低速時頓挫感較為明顯。

需要注意的是，菲斯塔的干式雙離合變速箱是現(xiàn)代 powertech（派沃泰）的產(chǎn)品。雖說在質(zhì)量穩(wěn)定性方面可能不如一些濕式雙離合或其他類型的變速箱，但現(xiàn)代在這款車上使用，也有其自身的考量和技術(shù)保障。

如果您對菲斯塔感興趣，不妨親自去現(xiàn)代 4S 店試駕，親身體驗一下其干式雙離合變速箱的實際表現(xiàn)，再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）