奔騰 T99 偶發(fā)行駛中失去電子助力可能是以下原因：

電源方面，若車輛電池電壓過低或電源線路故障，電子助力系統(tǒng)會因供電不穩(wěn)無法正常工作。這會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，甚至完全失去助力，可檢查電池電壓及電源線路是否存在斷路或短路。

傳感器要是出故障，比如扭矩傳感器和車速傳感器損壞，ECU 接收不到正確數(shù)據(jù)，助力系統(tǒng)也就失效了，可能表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向不靈敏，儀表盤警告燈亮。此時應(yīng)檢查傳感器連接，用診斷工具讀取故障碼。

電子控制單元（ECU）故障，作為 EPS 系統(tǒng)的“大腦”，若它因軟件問題或硬件損壞出狀況，會使系統(tǒng)無法正常運行，可能是轉(zhuǎn)向助力突然消失，且無警告燈。需用診斷工具檢查 ECU 狀態(tài)。

助力電機故障，像線圈短路或軸承損壞，直接影響轉(zhuǎn)向助力提供，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異常沉重和電機異響的情況。要檢查電機連接，聽聽電機聲音。

線路連接出問題，比如線路松動或腐蝕，信號傳輸會中斷或錯誤，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力時有時無，線路接觸不良。需檢查線路連接，清理腐蝕部分。

還有一種情況，CAN H 線存在對地短路故障。這可能是因為底盤 CAN 總線的一處線束保護套異常磨損，被發(fā)動機控制單元固定螺栓磨損，車輛在顛簸路段或急剎急加油狀態(tài)下，線束異常磨損，造成線束疲勞后受損，從而引發(fā)故障。遇到這種情況，修復(fù)破損的 CAN H 線，測量 EPS 導(dǎo)線連接器 B 側(cè)端子 8 和 9 對地電阻為∞，恢復(fù)測量線路及車輛設(shè)備，路試車輛，故障沒再現(xiàn)，就說明排除了故障。

另外，車輛控制模塊進水，插頭進水造成通訊線短路，也可能導(dǎo)致奔騰 T99 行駛中失去電子助力。

當(dāng)遇到奔騰 T99 失去電子助力時，應(yīng)先確保安全停車，進行初步檢查。若問題仍在，及時聯(lián)系專業(yè)汽車維修服務(wù)進行詳細(xì)診斷和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）